hmm właśnie chodzi mi o kompletny zestaw aby podłączyć pod auto i pod kompa i żeby śmigało. Mam "jeszcze" ELM327 ale to nie bardzo mi podchodzi

Zatem masz MaxiEcu za 450zł za wersję kablową MPM-COM z licencją oprogramowania dla Renault. Nie znam tańszej alternatywy.

---

Clip od chińczyków wyjdzie tyle samo albo niewiele więcej, będzie skuteczny ale pamiętajcie, że w cenie nie ma licencji oprogramowania.

hmm właśnie chodzi mi o kompletny zestaw aby podłączyć pod auto i pod kompa i żeby śmigało.

No to przecież to co ja wysłałem to starczy. Nie kumam za bardzo o co Wam chodzi ?

Za 200 zł dostałem kabel z oprogramowaniem które instalujesz na win i tyle. Co więcej Ci potrzeba ?

aaa to spoko 200zł to nie 450 może i ja się nad takim czymś zastanowię

---

może nie zrozumiałem Oktawiusza

bartas jakie moduły w aucie możesz diagnozować ELMem? Rzuć trochę screenów jak możesz. Według mojej wiedzy można zrobić niewiele (to pojęcie względne ale odnoszę się do wielu=wszystkiemu).

Czy ELM327 via MaxiEcu pokazuje korekty wtrysków? Pytam z ciekawości, bo nawet nie wiem.
Wiele elementów auta jest po szynie "K" a tej ELM nie obsługuje.

Zobaczcie że do obsługi DDT2000, który jest dedykowany do starszych Renault (Scenic/Megane I, Laguna I, CLIO II, SC II/M II/LII/EIV ale tylko przedliftowe i tylko do niektórych podzespołów) nie stosuje się ELMa ale Kabel z K-Line. Nasze auta czyli S2ph1 są z okresu przejściowego kiedy część podzespołów działa po K a część po nowym CAN.

Nie jestem pewien co do PH2 ale tam albo już całkiem znikło K albo zostało go już bardzo niewiele. SC III to już w całość CAN.

Resumując jeżeli w SC2 PH1 chcesz zobaczyć wszystko, musisz mieć albo dwa interfejsy - dla części informacji CAN (np. ELM327) oraz części K-Line (np. Kabel VAG KKL z allegro) albo kupujesz urządzenia np. Renault CLIP albo interfejs MPM-COM, który oferuje Maxiecu, który pozwoli ogarnąć jedno i drugie jednocześnie.

---

Wysłałem zaczepne pytanie do MaxiEcu o te kwestie. Może nam jasno wytłumaczą co można a czego nie i jakim interfejsem.

w SII jest już gateway - i linia Can.
stąd szybsze połączenie z wybranymi modułami.

Owszem ale nie do wszystkich modułów przynajmniej w PH1

Owszem ale nie do wszystkich modułów przynajmniej w PH1

zawsze można dokupić do zestawu multiplekser jak ktoś się uprze ale to jest tak zwane szukanie miodu na siłę

MPM-COM jest droższy ale wydaje się być rozsądny, bo powinien ogarnąć każde auto. Reszta to kwestia softu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odpowiedź od Maxi Ecu

Interfejsem elm327 nie można kodować wtryskiwaczy w pojazdach z komunikacją
po protokole kwp, czyli laguna II, oraz clio 2.

W modelu scenic II/ megane II można wykonać wszystko o co Pan pytał oprócz
dodania czujników ciśnienia,niestety aby dodać czujnik ciśnienia w oponach
należy posiadać specjalny aktywator czujników ( zewnętrzne urządzenie).
Oprogramowanie umożliwia ich dezaktywacje .

Niedługo pojawi się szczegółowa lista z opisem wszystkich parametrów,
kodowań oraz adaptacji jakie posiada program.

Lista oczywiście pojawi się na stronie, powinna ukazać się w przyszłym
tygodniu.

Także czekamy na szczegółową listę. Niebawem się okaże, że clip już nie jest do niczego potrzebny. W sumie obecne clipy z allegro i tak ogarniają tylko auta do mniej więcej 2011-2012roku. Z młodszymi są już kłopoty żeby coś zrobić.

Z tym aktywatorem do czujników przesadzili ale to już inna sprawa. Jest sposób na ominięcie tego problemu.