op komunikaty : DTC 165064 modul sterujący elementu grzewczego - nieciagly, DTC 253F29 - jakość oleju silnikowego - staly, 1525F329 - nieznany kod usterki. Wszystkie błędy pojawiły się razem - z zapalonym kluczykiem serwisu. Dodatkowo zniknęła strzałka podpowiadająca moment zmiany biegów. Co to może być ? I kluczowa dla mnie sprawa - czy z takimi usterkami można jeździć kilka dni czy od razu serwisować?

DTC 1650 - można jeździć, usterka w obwodzie podgrzewacza cieczy chłodzącej lub uszkodzona któraś grzałka nurkowa.
DTC 253 - nadmierne rozrzedzenie olej spowodowane wypalaniem DPF. Doraźnie możesz skasować inspekcję olejową by błąd zginął ale olej trzeba koniecznie wymienić.
1525 - dotyczy prawdopodobnie tempomatu, być może któryś z czujników przy pedale sprzęgła.

op Grzałki wymienione (popalone). Olej zmieniony. DPF przedmuchany. Błąd z tempomatem już nie występuje. Dzięki za pomoc.

Kod błędu DTC 165064, ale opis błędu inny, niż u kolegi @ Lemmy.
Komunikatu na liczniku brak, ale pokazał się na Clipie. Grzałki do wymiany?


Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka