Okej sprawdzę te świece a historii niestety nie mam, ale tak czy inaczej katalizator jest do wymiany lub do regeneracji czy mam rację?

Zamienniki katalizatorów do tych silników nie zdają egzaminu, tylko oryginały za duże pieniądze lub sprawne z demobilu.

Tylko wiesz, ten błąd nie pojawia się znikąd a ma źródło jak już @ wojteks Ci uświadomił gdzieś indziej.

Powodzenia u mechanika i obyś miał szczęście

PS. Ale jak już będziesz u mechanika i będziesz wiedział co to to wróć tutaj, dobrze?

Czy to droga do "znajomego" @ pawlosio ?

Heheh.
Jeśli miałeś na myśli "magika" od swapa to żaden mój znajomy..
Widziałem go dwa razy w życiu: pierwszy jak na lawecie zawiozłem mu auto do wymiany silnika i drugi jak odbierałem kompletnie zrobione auto po przełożeniu silnika....
Ja po prostu byłem i jestem wciąż zadowolony z jego roboty i pod wraEniem wiedzy i kompetencji dotyczących konkretnie scenic III i wymiany w nim silnika...

Nie życzę ani nikomu ani sobie aby musiał poznać tego mechanika w takich okolicznościach jak ja czyli przy zdechnie tym silniku....ale jak kogoś to dopadnie to polecam...
Z mojego doświadczenia wiem że ogarnia on scenic III...a jak z nowszymi to nie wiem to już jego pytac

op No to mnie pocieszyłeś byłem u znajomego mechanika który powiedział to tylko spaliny to nie musisz się tym przejmować jeździć dalej chyba że ci się całkiem zapcha ?

---

Więc trzeba szukać albo bardzo dobrego mechanika albo samemu się tym zająć gorzej bo nawet zajrzeć do świec to jest problem w tym silniku,

---

Myślałem że taką rzecz jak świecę to sobie sam będę potrafił wymienić ale chyba w tym silniku to jest niemożliwe z moimi umiejętnościami manualnymi do samochodu nie przemyślałem to kupując Renault

Wiesz, nie specjalnie jesteśmy tutaj kółkiem różańcowym, ale możemy wskazywać Ci pewną drogą do sprawdzania pewnych rzeczy.

Temat 1.2TCe niestety mam dobrze rozeznany, więc sugeruję Ci i życzę Ci naprawdę bardzo dobrze, nie bagatelizuj tego i NIE dawaj się zbyć mechanikom, którzy będą Ci mówić, że to nic takiego.

Bardzo mocno bym Ci rekomendował sprawdzić świece i kompresje na wszystkich cylindrach i podjechać do kogoś kto Ci zajrzy kamerą endoskopową do środka silnika.

op ,,Kaimoon,, jesteś może mechanikiem może gdzieś blisko centrum Polski mieszkasz bo dobrych mechaników nigdy za wielu

,,Kaimoon,, jesteś może mechanikiem może gdzieś blisko centrum Polski mieszkasz bo dobrych mechaników nigdy za wielu

Nie jestem mechanikiem, jestem po prostu jakby to powiedzieć - zaangażowanym użytkownikiem z tym silnikiem o którym chciałem wiedzieć jak najwięcej by inni nie musieli przechodzić tego co ja przechodzę.

Jestem z Warszawy i powiedzmy, że te okolice jako tako znam, mógłbym Ci polecić kontakt z http://franctech.pl/

op Rozumiem,ja codziennie w stolicy bo tu przeważnie pracuje , dziękuję

---

A jakiej firmy świece proponujecie żeby były dobre czy muszą być oryginały

op Witam wszystkich serdecznie, przepraszam że dopiero teraz bo dość długo mi to zajęło z braku czasu, opiszę jak u mnie poszło.
Bardzo długo jeździłem z tą awaria ale nic się nie działo prócz kontrolki na desce, potem przyszedł przegląd samochodu i koniecznie sprawdziłem emisję spalin i okazało się że wszystko jest w należytym porządku praktycznie idealnie więc nie powinien być uszkodzony katalizator, podejrzenie padło na czujnik tlenku za katalizatorem ale znowu zbierałem się do tego dość długo i w końcu przyczyną sama się ujawniła a mianowicie czujnik ciśnienia różnicowego po wyskoczeniu tego błędu silnik momentalnie stracił moc i jeszcze pojawił się błąd wtrysku paliwa po wymianie czujnika różnicowego wszystko wróciło do normy i jak na razie śmiga jak złoto.
Pozdrawiam

op Witam wszystkich serdecznie.czy ktoś wie co dokładnie oznacza taki kod błędu DTC 145396 (DF1003) samochód to Renault grand scenic 1.3 Tce 140 k  i od tego błędu zapala się skontroluj układ wtrysku paliwa