Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Sonda a niskie obroty


Binio
Zarejestrowani

Online
op
(06-10-2020, 10:59)Przemek7 napisał(a): Po to jest forum żeby mieć pojęcie i poprawiać mechaniorów...


Dziękuję za sugestię Przemek7

Odpowiedz
tomaszpiekos.rzeszow@gmail.com
Zarejestrowani

Kolego po zakupie mojej karocy miałem to samo gaśnięcie przy spadaniu obrotów u mnie wystarczyło wyczyścić przepustnicę i problem zniknął.

Dodam że nawet nie rozbierałem przepustnicy tylko czysciłem na aucie z braku garażu i trochę czasu. Ale po dwóch zabiegach jest już dobrze nie gaśnie. Ale myślę że za jakiś czas jeszcze raz przeczyszczę ja tak dla zasady bo czasem spadną te obroty za nisko ale nie gaśnie auto a krokowiec za sekunde wszystko ustawia jak trzeba ;)

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-07-2021, 10:06 przez tomaszpiekos.rzeszow@gmail.com.)

Odpowiedz
adi84
Zarejestrowani

U brata to samo na gorącym silniku obroty spadają do 0 lub ledwo ledwo utrzyma. Gaziarze wtryski LPG nowe. Nowe uszczelki w przepustnicy. Po tych zabiegach gaziarze stwierdzil po jeździe na żywo z podpiętym kompem że to wina przepustnicy. Przepustnica zamówiona dziś wymieniliśmy. I zero poprawy . Ręce opadają. SC 1,6 2002 r z elektroniczna przepustnicą. Co jeszcze sprawdzić?

Czy potencjometr gazu może dawać jeszcze takie objawy?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-09-2021, 18:38 przez adi84.)

Odpowiedz
skrzatbz
Zarejestrowani

Borykam się z podobnym problemem i widzę że nie ja jeden. Dużo osób ma podobne objawy ale jeszcze nikt jasnej odpowiedzi co do przyczyny nie podał :/

Odpowiedz
kotleto
Zarejestrowani

A wszystkie uszczelki kolektora dolotowego wymienione?

Wysłane z mojego telefonu Biggrin

Odpowiedz
filozof
Zarejestrowani

U mnie takie cuda ustały po wymianie obu sond, ale ja problem „skonsultowałem” z CLIP-em. Co jest u Was? UCH raczy wiedzieć
Nie wiem, na ile to prawda, ale w internetach i pośród mechaników funkcjonuje opinia, że sondy przy LPG szybciej się zużywają. Natomiast ich nominalna żywotność to 300 000km, więc sprawdźcie ile wasze samochodu straciły na granicy, dodajcie do tego aktualny stan licznika i będziecie wiedzieli, czy jest sens patrzeć w tym kierunku.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-09-2021, 20:07 przez filozof.)

Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
Odpowiedz
skrzatbz
Zarejestrowani

U mnie przebieg jest pewny - 230tys km. Błąd wywala czasem druga sonda - ale tu stawiał bym na konczoncego się kata. Na razie zamówiłem uszczelki przepustnicy, kolektora, będę czyścił przepustnice i zobaczymy czy to coś da.

Odpowiedz
Binio
Zarejestrowani

Online
op Zajrzałem do "czipmena" z łódzkiego. Wykasowany błąd który pojawił się nie wiadomo czemu. Od tego czasu cisza

Odpowiedz
Binio
Zarejestrowani

Online
op Czy możliwe jest by te obroty były spowodowane rurką od pochłaniacza od strony pokrywy? Wiem że ma ona o jeden ząbek mniej i wchodzi w sumie na wsunięcie, choć nie lata, to jednak wiem że jest uszkodzona. W temacie poniżej

https://www.scenic-forum.pl/Watek-Spadek-mocy?page=2

Sc1ph2 wciąż w użytku. Młodsze pokolenie wzięło w obroty 
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości