op Witam,

Załączam zdjęcia uszkodzonego silnika

---

Teraz dopiero udało mi się załączyć zdjęcia są słabej jakości ale widać że każdy tłok jest trzaśnięty, oraz wszystkie zawory ssące. Silnik oddaje do ekspertyzy bo faktycznie wygląda to na rozrząd, chyba ze się mylę.

---

tutaj widać że tłok walił w zawór aż ten się urwał przez co dziura w tłoku, zmiażdżona świeca i wióry w kolektorze,  problemy z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze i losowe problemy z odpalaniem się wyjaśniły, serwis umywa ręce twierdzą że to nie rozrząd na pytania co o tym sądzą dostałem odpowiedź zależy co było wcześniej kura czy jajko...
sprawa oddałem do rzeczoznawcy jak dostanie ekspertyzę będę działał dalej.

---

a tak wygląda GrandScenic prezentuje się po demontażu silnika...

o ja p......e niezła sieczka ale że aż tłok rozklepał świece to jest nieprawdopodobne.

Działaj prawnie, powodzenia. Myślę, że odzyskasz kasę. Kolo po dwóch latach od kupna wygrał sprawę z wadą ukrytą.

op

Witam,

Załączam zdjęcia uszkodzonego silnika

---

Teraz dopiero udało mi się załączyć zdjęcia są słabej jakości ale widać że każdy tłok jest trzaśnięty, oraz wszystkie zawory ssące. Silnik oddaje do ekspertyzy bo faktycznie wygląda to na rozrząd, chyba ze się mylę.

---

tutaj widać że tłok walił w zawór aż ten się urwał przez co dziura w tłoku, zmiażdżona świeca i wióry w kolektorze,  problemy z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze i losowe problemy z odpalaniem się wyjaśniły, serwis umywa ręce twierdzą że to nie rozrząd na pytania co o tym sądzą dostałem odpowiedź zależy co było wcześniej kura czy jajko...
sprawa oddałem do rzeczoznawcy jak dostanie ekspertyzę będę działał dalej.

---

a tak wygląda GrandScenic prezentuje się po demontażu silnika...

jak kupiłeś samochód czy jak odebrałeś od mechanika to nie było tego słychać? dobrze że świeca maską Ci nie wyszła

op Jak kupowałem chodził bez zarzutu, po wymianie rozrządu były problemy z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze, ale nie było specjalnie nic słychać w każdym bądź razie dla laika nie odczuwalne. Do momentu kiedy padł wtedy strasznie zaczęło nim szarpać ale mimo takiej sieczki jakiegoś wielkiego hałasu nie było. Prawdopodobnie zawory regularnie dostawały od tłoków co widać po silniku, aż w końcu jeden z zaworów poległ na 3 cylindrze.

Masz ten zdemontowany pasek rozrządu? To bardzo ważne, zobacz czy nie ma zerwanych ząbków. Jak długo po wymianie rozrządu jeździłeś?
Wg mnie jakby był źle założony to byś nawet od tych majstrów nie wyjechał. Możliwe, że coś wpadło do kolektora. Świec przypadkiem nie wymieniali wtedy?
"Prawdopodobnie zawory regularnie dostawały od tłoków "
to raczej niemożliwe, po jednym takim obrocie i zderzeniu z zaworami juz byś auta nie odpalił.

Wg mnie jakby był źle założony to byś nawet od tych majstrów nie wyjechał. Możliwe, że coś wpadło do kolektora. Świec przypadkiem nie wymieniali wtedy?
"Prawdopodobnie zawory regularnie dostawały od tłoków "
to raczej niemożliwe, po jednym takim obrocie i zderzeniu z zaworami juz byś auta nie odpalił.

jeżeli to kwestia 1 ząbka to wyjechałby, zresztą - widać na zaworach wytarcia, więc dostawały cały czas i jeden się poddał, i to od niego jest wytłuczona dziura w tłoku - widać dokładnie jak długo po urwaniu jeszcze silnik się kręcił po ilości śladów uderzeń w głowicę.