Kiedy wymieniany filtr paliwa? Do sprawdzenia / czyszczenia czujnik na dolocie.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

A tak sobie teraz przypomniałem u mnie na Clipie wyszło że miałem padnięty moduł grzania świec żarowych... Na zimnym silniku waliło błędem przejechałem 5 km i zgasiłeś auto i błąd znikał. I tak to następnego dnia.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tak też może być jak Radzio pisze..

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Ten sam model silnika jak u mnie i ten sam problem...Zaczęło się jakieś dwa lata temu, po odpaleniu i przejechaniu 300 metrów spadek mocy i komunikat "sprawdź wtrysk". Po ponownym rozruchu problem znikał na jakiś czas. Od tamtego czasu zmieniłem styl jazdy (rzadko korzystam z "piątki" w drodze do i z pracy) i komunikat pojawia się ale bardzo rzadko. Szczerze nie wiem jaka może być tego przyczyna. Jeździłem na serwis kilkukrotnie, następnego dnia po 'usterce', ale nigdy nie otrzymałem dokładnej odpowiedzi na pytanie co jest jego przyczyną...W każdym bądź razie w moim przypadku komunikat ten zawsze pojawia się po niedługiej chwili od odpalenia silnika. Czytałem gdzieś na forum, że u kogoś kto miał podobny problem pomogło czyszczenie tzw. "gruszki" podciśnienia turbiny...możesz sprawdzić czy u Ciebie zadziała. powodzenia i jak coś wrzuć info czy pomogło.

Ja tak miałem właśnie. Zacinała się sztanga od turbo w pozycji ładowanie i chcąc nie chcąc turbina przeładowywała.Po czyszczeniu zapomniałem o komunikacie.
Ostatnio też raz zdarzyło się wyświetlenie tego komunikatu. Komputer pokazał niskie ciśnienie paliwa na listwie. Wymiana filtra paliwa pomogła.
Jak pisałem wcześniej,diagnostyka komputerowa. Bo można wymienić pół auta a problem nie ustapi.

Wymiana filtra paliwa pomogła.

Z tego, co wyczytałem w historii mojego auta na forum, to mój Scenic miał wymieniony właśnie filtr paliwa między innymi przy błędzie "Sprawdź wtrysk" i pomogło. Auto wchodziło w tryb awaryjny z tego, co wyczytałem powyżej 100 km na godzinę. Mój brat strasznie zamulał to auto i nie dziwie się, że miał problemy. Ja zmieniam biegi bardziej przy 3 tysiącach obrotów, tak żeby po zmianie spadły do ok 2300 obrotów, bo wiem, że turbo już będzie ładowało.

op Hej!
Dziś byłem na diagnostyce komputerowej, i komputer wykrył, że boli go czujnik doładowania. I teraz zapytanie Który z tych czujników jest tym doładowania?
Ten: https://imgur.com/a/QKwzVaL
Czy ten: https://imgur.com/a/JtcRZEE
Lub może wy wiecie gdzie się znajduje, napiszcie!

Ten pierwszy. Tak właśnie wygląda czujnik ciśnienia doładowania do Twojego 1.9 dCi. 

Próbowałeś go wyczyścić? 

Nie kupuj zamiennika, bo może podziałać miesiąc i dokona żywota. Albo oryginał albo uzywka. Sam jednak chyba wziąłbym używkę na szrocie z gwarancja rozruchową.

ten z pierwszego linku.
Jaki opis błędu?
Może tylko nieszczelność w dolocie jest.

Zawsze rób zdjęcie z serwisu danego błędu. a nóż ktoś miał podobny i zna rozwiązanie...

U mnie przy takich efektach tez padl ten czujnik doladowania. Blad byl opisany w clipie "wartosci poza zakresem".

Dosc dawno to bylo juz. Kupilem oryginal bo wlasnie zamienniki dosc czesto padaly. Od tamtej pory czujnik jest sprawny caly czas.