Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Sprawdzenie stanu oleju


Mati
Zarejestrowani

Online
mi też teraz rzadko pokazuje, a miałem tak jak Ty że czasem nie pokazało. Z czasem tylko czasem Ci pokaże Thumbup

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
Trodor
Zarejestrowani

Nie chce zakładać nowego tematu ale myślę że tu mogę zapytać.

Czy możliwe jest żeby po przygazowaniu na małej górce moment po odpaleniu, zapowietrzyla się pompa oleju czy coś takiego?

Ostatnio dostałem na desce komunikat właśnie w takiej sytuacji, o spadku ciśnienia oleju. Ujechalem kilkadziesiąt metrów żeby zjechać na przystanek, komunikat zniknął sam po kilku sekundach. Zapalilem jeszcze raz i problemu nie ma.

Czy muszę się czegoś obawiać? Być może wiecie o jakiejś usterce która zaraz może się wydarzyć, znacie na pewno lepiej to auto ;-)

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Pierwsze - to rzetelne sprawdzenie stanu oleju NA BAGNECIE (uwaga: jeśli auto świeże - upewnić się, że bagnet jest od tego silnika i nie oszukuje).
Drugie - sprawdzić olej pod kątem obecności w nim paliwa - wbrew pozorom rozcieńczenie zdarza się często
Po trzecie - jeśli stan oleju jest prawidłowy, a olej dobrej jakości - przeanalizować,. czy nie było niedawno wymiany wkładu filtra oleju - zdarzył mi się raz taki, powodujący zerowe ciśnienie przez prawie minutę od rozruchu po nocnym parkowaniu.
Po czwarte - wskazany jest pomiar ciśnienia oleju w magistrali - ale manometrem mechanicznym (plus odpowiedni wężyk i redukcja) co pozwoli wyeliminować lub wskazać jako przyczynę pompę oleju czy zawór redukcyjny ciśnineia w magistrali olejowej.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
Trodor
Zarejestrowani

A możliwe że to przez po prostu stary filtr i olej? Jestem już blisko wymiany

Odpowiedz
Trodor
Zarejestrowani

Wymieniony olej i filtr na syntetyk elf 5w40 i filtr Mann. Niestety znowu ostatnio pokazał się błąd, ale o dziwo wcześniej objechalem ponad 50km bez błędu. Częstotliwość pokazywania błędu zmalała znacznie. Także już trochę odetchnalem że to raczej nie pompa.

Bagnet oczywiście sprawdzony, poziom okey, silnik ogólnie jest dość pewny i nie zajechany. Realne 130kkm, potwierdzone mniej więcej papierami.

Podejrzewam więc czujnik lub kable. Okolice wtyczki wydają mi się ok, a czujnik profilaktycznie wymienię bo jest tani.

Tylko dzwoniłem do sklepu w okolicy bo nie miałem czasu podjechać i pan mi mówi że zamówią mi tylko muszę przyjechać bo jest kilka rodzajów bardzo podobnych...

Z tego co patrzyłem na aucie to niewiele widzę (kiepski dostęp). Jest jakiś numer na nim czy coś? Czy ewentualnie możecie sprawdzić dokładnie który czujnik ma być u mnie?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości