No czyli to nie sprzęgło ....

op Mechanik mi mówi że to nic takiego. A teraz ... Moi drodzy ugryze to z innej strony... Walące się turbo może dawać takie efekty ? Czy to nie ma nic do rzeczy ?

Ze w sensie gdy jest zimne... To ono wali sprawe a po chwili jak sie nagrzeje jest lepiej ?

W benzyniaku zaraz bym myslal ze silniczek krokowy. Tutaj sprawa nie jest oczywista ?

I jeszcze jeden pytajnik do Was mam...
Ogólnie szukam też poduszek na wymiane ... Silnik 1.5 dci 82 km... Na stronie z czesciami znalazlem rozbieg cen od 100 do 800 . Za sztuke. Jest w stanie ktos zarzucic linki z allegro jakie dokladnie bym potrzebowal ... I ile sztuk pod ten silnik... ?

Ja ciągle uważam że to wina przesiadki. Auto zimne jest bardziej "rozhulane". Zauważyłem ten efekt w moim Szczeniaku. Myślę że to nie jest żadna wada. Jak jeździłem benzynami i przesiadałem się do diesla braciaka to też to zauważałem. Jak zimny wolniej spada z obrotów. Efekt - tak jak byś za wcześniej wbijał sprzęgło przy zmianie biegów. Nie wiem jak to wytłumaczyć ale jutro w drodze do pracy nagram film, żeby skorygować czy chodzi nam o to samo.

PS. mniemam że zieje się to głównie podczas dynamicznej jazdy.

Eeee, bajki opowiadasz, bez złośliwości. Ja jeżdżę i benzyniakiem i mam diesla i nigdy nie mam takiego efektu. Puszczam nogę z gazu to silnik spada z obrotów, w dieslu to chyba nawet bardziej widoczne (kompresja większa). Tu jest coś innego niż styl jazdy.

Ja zabrał bym się za sprawdzanie MAP i przepustnicy (pod kątem sprawności czujników)

Czujnik temperatury....  ??

op Czyli zeby sprawdzic map i przepustnice to trzeba by kompa podpiac ?

I co z tym czujnikiem temperatury ? To moze miec znaczenie ?

A co do tego sprzęgła... To ogólnie puszcze sobie gaz chwilę wczesniej na zimnym silniku... Wrzuce sprzęgło to jest okej. Nie ma tego efektu... To jest tak jakby pedał gazu na zimnym silniku mi zostawał te ułamki sekund wduszony dłużej niż chwilkę później...

Nie wiem tak już strzelam.... z czujnikiem temp.
ale skoro zrobiłeś jak pisałem i było ok, to nie czujnik...

Nic Tobie go nie blokuje ( pedału )?

A mnie to wygląda, że działa "ssanie" na zimnym silniku (nie znam się na mechanice, tylko dedukuję). Ale profilaktycznie zagadałbym mechanika aby sprawdził czujnik temperatury i może wyczyścił przepustnicę. Pedał gazu w SCII to chyba jakiś potencjometr, prawda ? Może trzeba mu tam psiknąć WD40 na jakąś ośkę, by szybciej wracał do pozycji wyjściowej ?

Pedał gazu w SCII to chyba jakiś potencjometr, prawda ? Może trzeba mu tam psiknąć WD40 na jakąś ośkę, by szybciej wracał do pozycji wyjściowej ?

Czujnik (zastępujący czujnik położenia przepustnicy) dał by jakiś zapisany w pamięci błąd.
A ta w ogóle - to odczytane były błędy?
W tak mało oczywistej sytuacji warto od tego zacząć.