op Nie ma błędu , co do parametrów nie wiem jakie powinny być , co dokładnie zobaczyć

Przepraszam cię, ale minimum wkładu własnego doceniam. Minimum wystarczy. Nie będę cię prowadził za rączkę, bo nic z tego nie zapamiętasz, a ja sie narobię niepotrzebnie. Bez urazy, ale parametry oczekiwane i rzeczywiste kilku systemów to akurat w Launchu jest bułka z masłem.

op Czujnik Maf na biegu jałowym pokazuje 10,5 g/s natomiast przy 2500 obrotów na postoju bez obciążenie pokazuje około 32 g/s

Wartości prawidłowe, sam przepływ powietrza nie powinien powodować szarpania. Na początek szukaj we wtyczkach wtryskiwaczy, tym bardziej, że w 1,6 dci to spotykany problem.

op

Wartości prawidłowe, sam przepływ powietrza nie powinien powodować szarpania. Na początek szukaj we wtyczkach wtryskiwaczy, tym bardziej, że w 1,6 dci to spotykany problem.

Jeśli to by była wtyczka wtryskiwacza to nie wywalało by błędu?

Faktycznie, powinno zarejestrować błąd obwodu wtryskiwacza.

op Egr na biegu jałowym jest otwarty według wskazań około 30% jak dodam gazu to wartość spada do zera , czyli się zamyka,
Wyczaiłem że problem minimalnego szarpania występuje pry odpaleniu po nocy i przejechaniu około 4-5 km .

A skąd wiesz czy wartości są prawidłowe w każdym zakresie? Badanie czegokolwiek na postoju to niekoniecznie da rezultaty, bo niektóre rzeczy wychodzą jedynie pod obciążeniem.
Jak wyżej pisałem, masz wartości oczekiwane i rzeczywiste. Patrz na jedne i drugie wtedy będziesz wiedział, czy wszystko pracuje dobrze. Nie musisz wszystkich naraz sprawdzać. Możesz zrobić sobie np. samo powietrze i odczyt będzie szybszy i ty zobaczysz. Launch może co prawda robić również wykresy, ale pewnie nie wiesz jak. A taki wykres można sobie fajnie obejrzeć już na postoju