Ja mam komplet rotinger T5 przód tył. Jak ciągnę przyczepę ponad tonę to się przydaja dobre hamulce.
Jak lekko naciskam to hamują jak każde, jak docisne to czuć roznice. Są głośniejsze od zwykłych tarcz, i w zimę wydają dźwięki jakby zardzewiały przy pierwszych hamowaniach. Po chwili już normalnie. No i dobrze wyglądają na alu feldze ale to jak tam komu leży.

Znaczy się nie ciągnę więcej niż 750 kg bo nie mam prawka na przyczepę

Znaczy się nie ciągnę więcej niż 750 kg bo nie mam prawka na przyczepę

W PL spokojnie możesz dopóki DMC zestawu nie przekroczy 3500kg, pojazdem o DMC 2200kg możesz holować przyczepę o DMC 1300kg o ile zapis w DR na to pozwala.

@ wojteks
ku woli ścisłości 3500kr plus 750 czyli 4250kg.

ku woli ścisłości 3500kr plus 750 czyli 4250kg.

Tak, tu jednak system pozwala ciągnąć przyczepy o DMC nie większym niż 750kg skoro holownik ma DMC 3500kg. Specyficzny zestaw bo przy DMC holownika od 2751 do 3500kg już może tylko 750kg holować na zwykłe B. B96 rozszerza trochę możliwości a B+E pozwala na pełne wykorzystanie możliwości, w skrajnym przypadku 3500kg+3500kg przyczepy.

Są lawety z opuszczaną "przyczepą" które zwiększają DMC zestawu do 4250kg żeby cięższy samochód można było wieźć.

ku woli ścisłości 3500kr plus 750 czyli 4250kg.

Tak, tu jednak system pozwala ciągnąć przyczepy o DMC nie większym niż 750kg skoro holownik ma DMC 3500kg. Specyficzny zestaw bo przy DMC holownika od 2751 do 3500kg już może tylko 750kg holować na zwykłe B. B96 rozszerza trochę możliwości a B+E pozwala na pełne wykorzystanie możliwości, w skrajnym przypadku 3500kg+3500kg przyczepy.

Są lawety z opuszczaną "przyczepą" które zwiększają DMC zestawu do 4250kg żeby cięższy samochód można było wieźć.

Dodatkowo jeśli przekraczasz 3,5T DMC zestawu w grę wchodzi Viatol. Dla rozjaśnienia wrzucam fajną grafikę wyjaśniającą temat ciągnięcia przyczep.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ku woli ścisłości 3500kr plus 750 czyli 4250kg.

Tak, tu jednak system pozwala ciągnąć przyczepy o DMC nie większym niż 750kg skoro holownik ma DMC 3500kg. Specyficzny zestaw bo przy DMC holownika od 2751 do 3500kg już może tylko 750kg holować na zwykłe B. B96 rozszerza trochę możliwości a B+E pozwala na pełne wykorzystanie możliwości, w skrajnym przypadku 3500kg+3500kg przyczepy.

Są lawety z opuszczaną "przyczepą" które zwiększają DMC zestawu do 4250kg żeby cięższy samochód można było wieźć.

Dodatkowo jeśli przekraczasz 3,5T DMC zestawu w grę wchodzi Viatol. Dla rozjaśnienia wrzucam fajną grafikę wyjaśniającą temat ciągnięcia przyczep.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Już niedługo. Być może jeszcze przed wakacjami to się zmieni. Etoll nie będzie dotyczył pewnej grupy zestawów .
@ wojteks nazywa się to przyczepa pod pojazdowa, w skrócie PPP. Mam dwie takie.

wystarczy ośke opuścić i wszystko legal....

A co sądzicie o tarczach  na tył SKF? Czy ktoś używał?

o tarczach  na tył SKF? Czy ktoś używał?

Pierwsze słyszę że tarcze robią. Z tarczami na tył jest ten problem że są równocześnie piastą i lepiej kupić coś droższego/dobrego bo robocizna i łożyska kosztują.