To tam jest chłodzony EGR?

A widziałeś kiedyś silnik z EGR w którym nie chłodzone spaliny trafiają do kolektora ssącego ?
Do @ Dlugi9797 Zrób test na CO2 , test to kilkanaście złotych ,sprawdź działanie wskaźnika .

A widziałeś kiedyś silnik z EGR w którym nie chłodzone spaliny trafiają do kolektora ssącego ?

Oczywiście że widziałem, nawet ciągle taki mam.

Mam podobny problem z temperaturą, tyle ze nie dojrzałem wycieku. Chyba też zacznę od wymiany termostatu. Dlugi9797 wymieniałeś ten termostat? Coś pomogło ?

Chyba to forum wymiera - przeszło tydzień nie dostałem żadnej pomocy Zrobiłem test na CO2 (kupiłem sam płyn reakcyjny z CO2 za 15 zł i wykorzystałem rurkę i korek od balonu) i niestety płyn zabarwił się na zielono.
Sam nie ogarnę dalej - szukam mechanika.

Chyba to forum wymiera - przeszło tydzień nie dostałem żadnej pomocy Zrobiłem test na CO2 (kupiłem sam płyn reakcyjny z CO2 za 15 zł i wykorzystałem rurkę i korek od balonu) i niestety płyn zabarwił się na zielono.
Sam nie ogarnę dalej - szukam mechanika.

Piszesz o wymieraniu Forum a sam od 3 lat napisałeś 4 posty Nie no - spoko.

Napisałeś tylko, że masz podobnie ale dopiero po czasie zastosowałeś się do wskazówek które zostały podane we wcześniejszych postach tego wątku i już zobrazowało Ci prawdopodobne przyczyny przypadłości Twojego auta. Nie bardzo rozumiem czego oczekiwałeś ...

Zrobiłem test na CO2

Liczyłeś że ktoś z forum zdalnie zrobi ten test czy może napisze "wymień termostat" a potem pisałbyś że forum do du.y bo kazali wymienić termostat a dalej są problemy.

Przy problemach z ubytkiem płynu/przegrzewaniem się to pierwszy test jaki należy wykonać jeżeli nie widać ewidentnych wycieków bo kosztuje grosze i daje wynik (zwykle jednoznaczny).

szukam mechanika.

Zdecydowanie najlepsze rozwiązanie o którym mogłeś myśleć już w momencie napisania pierwszego postu o tym problemie.