Ubywa oleju w dci


maciej1486
Zarejestrowani

Mysle ze jak bys robil to pierwszy raz to 10/15 minutBiggrin

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
slejter
Zarejestrowani

Serio? a czy mógłbyś opisać mniej więcej krok po kroku jak się do tego wziąć? Od czego zacząć? no chyba ze jest to gdzieś opisane.
No i jeśli będzie tam sporo oleju, albo mniej to rozumiem że trzeba to wszystko wyczyścić tak? No i z czym to się wiąże jeśli będzie olej? rozumiem że turbina do np. regeneracji i wszystko będzie dobrze?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 13-03-2016, 07:46 przez slejter.)

Odpowiedz
raventador
Zarejestrowani

Może masz w bloku silnika wżer, nieszczelna odma, uszczelka pokrywy zaworów, jest taki środek z liqui molly do wycieków w silniku. Wyczyść silnik i upewnij się skąd może być jakiś wyciek. Sprawdź czy nie kapie olej z rury wydechowej.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Świat złamie Ci serce na dziesięć różnych sposobów, to pewne. Nie umiem tego wyjaśnić, ani tego, ani szaleństwa które tkwi we mnie i w innych, ale niedziela znów jest moim ulubionym dniem, myślę o tym co zrobili dla mnie inni i czuję się wielkim szczęściarzem.
Odpowiedz
slejter
Zarejestrowani

O to chodzi że silnik mam czysty (w miarę, na pewno nie jest zawalony olejem), z rury wydechowej na pewno nie kapie, odma czysta, z pod pokrywy nie sączy olejem.
Od wymiany oleju to jest od października zrobiłem troszkę ponad 4 tys kilometrów (wiem nie jeżdżę za dużo) i dolałem 2 litry oleju. Ale tak jak pisałem jeżdżę raczej po mieście i obawiam się że jak pojadę gdzieś dalej i pocisnę trochę w pedał gazu to dopiero wtedy będzie brało olej (tak myślę).

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Jeżli w IC NIE będzie oleju to obstawiam pierścionki, ale przed tym ciśnienie by trzeba było sprawdzićBiggrin

Jak zdjąć zderzak było na forum kilka razy wpisz w google może coś wyskoczy kilka śrubek i zderzak schodzi.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 13-03-2016, 12:36 przez maciej1486.)

Odpowiedz
slejter
Zarejestrowani

Rozumiem że jeśli będzie w IC to czeka mnie "remont" turbiny tak? a jeśli pierścienie to co? no i która że tak powiem wersja będzie tańsza w naprawie? Biggrin

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

wiadomo tańsza będzie regeneracja turba

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
raventador
Zarejestrowani

Nie regeneruj turbo Biggrin a jeśli już bardzo chcesz to koszt dobrej regeneracji w Warszawie (mogę dać namiar) to jakieś 1300 zł z przesyłkami i fakturą. Jak ma być taniej to wkład korasa cały wraz z geometria itp. Ile tego oleju dolales przypomnij? Bo jak setka dwie na te 4 tys km to spoko.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Świat złamie Ci serce na dziesięć różnych sposobów, to pewne. Nie umiem tego wyjaśnić, ani tego, ani szaleństwa które tkwi we mnie i w innych, ale niedziela znów jest moim ulubionym dniem, myślę o tym co zrobili dla mnie inni i czuję się wielkim szczęściarzem.
Odpowiedz
slejter
Zarejestrowani

Oj dobrze by było setka, dwie to bym się wcale nie przejmował Biggrin, ja dolałem prawie 2L ;)

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 13-03-2016, 19:00 przez slejter.)

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Mi szybko oleju ubywa jak mam sporo więcej niż połowę. Wleje Max ok 2 setki i jeżdżę dalej.. ost nie ubywalo

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości