op Witam,
mam pytanie, - spotkałem się gdzieś na jakimś fachowym forum od rozrządów silnikowych (z papierów również to wynika), że  mam SC II 1,9 dci 2006 r. 130/131 KM z układem rozrządu SOHC.
Na tymże forum spotkałem się z określeniem: SOHC rozrząd bezkolizyjny...  Co to oznacza ?. Przy zerwaniu się paska rozrządu nie niszczy silnika, czy jakiś inny czort ?.
Byłbym wdzięczny za fachową odpowiedż.

Na tymże forum spotkałem się z określeniem: SOHC rozrząd bezkolizyjny...  Co to oznacza ?. Przy zerwaniu się paska rozrządu nie niszczy silnika, czy jakiś inny czort ?

każdy diesel jest kolizyjny-po zerwaniu paska silnik masakra
ale nie każde SOHC jest kolizyjne

op

Na tymże forum spotkałem się z określeniem: SOHC rozrząd bezkolizyjny...  Co to oznacza ?. Przy zerwaniu się paska rozrządu nie niszczy silnika, czy jakiś inny czort ?

każdy diesel jest kolizyjny-po zerwaniu paska silnik masakra
ale nie każde SOHC jest kolizyjne

Jak to rozumieć: SOHC jest, albo nie jest kolizyjne. Na czym ta "kolizja" polega ?

kolizja polega na spotkaniu się zaworów z tłokami wszystkie diesle tak mają i 90% benzyn
starsze silniki np SOHC Opla VW itp były bezkolizyjne czyli pasek rozrządu pękał zakładało się nowy i jazda

Kolizja to zderzenie tlokow z zaworami po zerwaniu paska. SOHC to skrót od pojedynczego walka rozrządu umieszczonego w głowicy i niema nic wspólnego z kolizyjnoscia silnika.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

op Ok. Dzięki teraz skumałem.

Gesendet von meinem LG-D620 mit Tapatalk

SOHC to skrót od pojedynczego walka rozrządu umieszczonego w głowicy i niema nic wspólnego z kolizyjnoscia silnika.

ostroznie z tym osadem
silnik 1,4 8V SOHC Opla jest kolizyjny

SOHC to skrót od pojedynczego walka rozrządu umieszczonego w głowicy i niema nic wspólnego z kolizyjnoscia silnika.

ostroznie z tym osadem
silnik 1,4 8V SOHC Opla jest kolizyjny

Nie zrozumieliśmy się , nie stwierdziłem ze SOHC jest kolizje czy też nie. SOHC, DOHC, OHV nie określają kolizyjnosci silnika tylko ilość i umiejscowienie wałków.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

SOHC (Single Over Head Camshaft)- oznacza silnik z jednym wałkiem rozrządu umieszczonym w głowicy.
DOHC (Double OverHead Camshaft)- podwójny wałek rozrządu w głowicy.
OHC (Over Head Camshaft)- wałek rozrządu znajduje się nad głowicą.
Kolizyjność to inny temat. Niewiele jest już nowoczesnych silników bezkolizyjnych.

SOHC i OHC to to samo
jest jeszcze OHV