Mi tez gwizdala gdzies od 1500 obrotow juz i po regeneracji byla cisza zupelnie inna praca. Ja regenerowalem bo mi olej znikal.

Olej to w miarę na ok 12 000 tak zmieniam a czemu nie , to pod koniec dolewam ok 1L tylko ta turbina jak u kolegi maciej1486 gwizda przy obrotach , za regenerację u mnie wołają 850 zł

Gwizdanie swiadczy o nieszczelnosci ukladu dolotowego. Czyli gdzies masz dziurke w gumowum wezu albo jakas opaska niedokrecona...

Że tak zapytam w którym wężu gumowym szukać? lub która opaska? Ostatnio silnik kompletny remoncik przeszedł ale właśnie tak od około 2tys. obrotów zaczyna świstać , też myślę że to turbina ale może tak jak piszesz może aż tak źle nie jest. Po remoncie silnika prawie tysiąc kilometrów zrobione, oleju nie ubyło nic (wcześniej brało litr na 500km) więc jak coś gdzie szukać tego "gwizdania"? może mechanik czegoś nie dokręcił.

Czasem może gwizdać jak są uszkodzone łopatki wirnika. U mnie turbina gwizdała bo źle założyłem metalową uszczelkę.

Musisz sprwdzic wszytkie polaczenia IC... Popros na warsztacie ktory robil remont zeby sprawdzili czy poprawnie zmontowali auto, czy wszystkie uszczeli trzymaja cisnienie...

Właśnie dzwoniłem do kumpla który robił mi remont silnika i mam w środę do niego podjechać to sprawdzi co tak "śwista", i czy wszystko jest dobrze podłączone .