(18-03-2020, 13:36)kiwikrakow napisał(a): Z moich obserwacji -porównanie spalania zimowego z letnim (teoria nie potwierdzona) wynika ze jeżeli dostarczamy zimne (czyli zmieniamy jego gęstość)powietrze do spalania jest ono bardziej kaloryczne niż ciepłe wiec intelcoler spowoduje ze nawet w lecie powietrze będzie chłodniejsze. Myślałem by u siebie założyć intercoler ale nie widzę miejsca jakbym miał poprowadzić do przepustnicy.
Masz rację zimniejsze powietrze zawiera więcej tlenu w tej samej objętości, jednak w Twoich rozważaniach jest sporo minusów a mianowicie powietrze o temp x nie może być chłodzone temp x bo nie ma różnicy. Druga sprawa to opór jaki stawia intercooler w przepływie powietrza jest spory i mocy było by mniej. Najlepszą opcją jest doprowadzenia zimnego powietrza i odizolowanie dolotu od ciepła jaki generuje silnik by do silnika wpadało z jak najniższą temp. i znikomym oporem przepływu. W silnikach doładowanych powietrze w dolocie jest ciepłe z racji jego sprężenia i aby wcisnąć do cylindrów więcej powietrza musimy je schłodzić intercoolerem.