op Witam wszystkich. Ogólnie mam pytanie a mianowicie od niedawna jak jest zimno to zaczeły mi falować obroty silnika.Gdzieś wcześniej wyczytałem że przyczyną tego są uszczelniacze kolektora ssącego wraz z uszczelnieniem odmy.Jeśli ktoś kiedyś coś takiego wymieniał to jeśli mógł by mi napisać co jak gdzie czyli ile i jakich uszczelniaczy potrzeba i fachowe nazwy jeśli można żebym wiedział co konkretnie zamówic.

Odważnie dokonujesz diagnozy w ciemno, benzynowy silnik może falować na sto sposobów i od stu przyczyn.

op Nie kolego wiem dobrze że to jest to ponieważ wcześniej o tym już gdzieś czytałem ale nie pamiętam gdzie. Zrobione zostało wymiana rozrządu wraz z kołem zmiennych faz rozrządu gdzie została wyeliminowana jedna z przyczyn takiej usterki.

Przy falowaniu obrotów obstawiał bym krokowca najlepiej na początek go wyciągnąć i przeczyścić

Co do wymiany uszczelek przepustnicy i kolektora zajrzyj tu Wymiana uszczelek przepustnicy i kolektora ssącego Megane Coupe

op Dzieki wielkie krokowiec jest też sprawny chodzi mi tylko i wyłącznie o uszczelnienie kolektora ssącego wraz z uszczelnieniem odmy. Czy ktoś wie ile i jakie uszczelki są do tego potrzebne?

O ile się nie myle sam to robiłem ale już chwile temu 
USZCZELKA PRZEPUSTNICY komplet 
USZCZELKA KOLEKTORA SSĄCEGO X4
USZCZELKA KOLEKTORA SSĄCEGO X1


edyta//
mam rozumieć ze chodzi o 1.6 16V 2000 bo troszkę jestem zmylony tym :

wraz z kołem zmiennych faz rozrządu

Bo z tego co kojarzę to w jedynkach 1.6 16V nie było KZFR

op Dzięki wielkie właśnie o to mi chodziło.