op Silnik był remontowany tłoki pierścienie zawory panewki i turbina po regeneracji. Przyznam się że wymontowałem 1 i 3 wtrysk żeby zamoczyć i wyczyścić wyleciały mi takie małe tulejeczki podobne do kulki od łożyska tylko płaskie i nie wiem czy do właściwego je wsadziłem wyglądały tak samo ale po złożeniu auto chodził dobrze dopiero po dwóch dniach przestał dobrze pracować silnik

To znaczy, że odkręcałeś cewkę od wtrysku.

op Nie cewke końcówke rozpylacza.

Te wtryski są tak delikatne , jak nie musisz to ich nie ruszaj,

op To znaczy że przez to że rozebrałem to coś mogło się stać tylko że przez dwa dni chodził dobrze

Kup dwa wtryski, używki , najlepiej z papierami po sprawdzeniu.

Wysłane z Redmi Note 7 przy użyciu klawiatury

op Zamówiłem dwa wtryski na alegro jak przyjdą to podmienie te co rozkręcałem

op Witam założyłem inne te dwa wtryski co rozkręcałem prubowałem zakodować na 3 cylindrze zakodowałem bez problemu a na pierwszym nie mogę zakodować cały czas powraca numer starego wtryskiwacza kodowałem delphi e150 oraz Maxiecu co może być przyczyną .Po odpaleniu bez kodowania korekty na 3 cylindrze gorsze jak poprzednio 2.6 na wolnych obrotach wtryski wyglądają jak nowe z dostałem zaświadczenie z pomiarami maszyny bosch

Może to nie wina wtrysku? Sprawdź kompresję.
Nie ważne, że silnik po remoncie.

Wysłane z Redmi Note 7 przy użyciu klawiatury

op Tylko czemu nie mogę zakodować tego 1 wtrysku .
Na tych starych co rozbierałem miał lepsze korekty tylko nie chciał jechać a na tych co teraz zamontowałem ma gorsze to jest dziwne no i jeszcze na czwartym na teście przelewowym wyszło dużo 85ml przez 4 min na biegu jałowym czy jeszcze ten 4 by mieszał