Regenerowałem w E4, jestem w trakcie w SC2. To naprawdę działa, polecam.

op Dziękuje za wszystkie podpowiedzi. Ja zdecydowałem się na kupno używanych oryginalnych lamp halogenowych Helli z 2007 roku. Te lampy, były najlepsze, jakie znalazłem w całym internecie. Przede wszystkim miały wszystkie zaczepy, ale także w ogóle nie były porysowane, czy zmatowiałe. Za lampy dałem 800 zł, a mechanik za usługę ich montażu, przystosowania instalacji i regulacji 150 zł. Jakby, ktoś stawał przed podobnym dylematem to mogę takie rozwiązanie polecić, jednak wystrzegałbym się lamp, których stan na zdjęciach wygląda na mocno przeciętny, a koszt pojedynczej lampy jest niższy niż 300 zł.

Dziękuje za wszystkie podpowiedzi. Ja zdecydowałem się na kupno używanych oryginalnych lamp halogenowych Helli z 2007 roku. Te lampy, były najlepsze, jakie znalazłem w całym internecie. Przede wszystkim miały wszystkie zaczepy, ale także w ogóle nie były porysowane, czy zmatowiałe. Za lampy dałem 800 zł, a mechanik za usługę ich montażu, przystosowania instalacji i regulacji 150 zł. Jakby, ktoś stawał przed podobnym dylematem to mogę takie rozwiązanie polecić, jednak wystrzegałbym się lamp, których stan na zdjęciach wygląda na mocno przeciętny, a koszt pojedynczej lampy jest niższy niż 300 zł.

Koszt pełnej regeneracji ksenonów (gdzie głównym problemem jest mała powierzchnia odbłyśnika, przez co szybciej się wypala) w mojej trójce zamknął się w 1200 zł.

Podaję tylko że zapłaciłeś 950 zł za konwersję na słabsze źródło światła- gdzie po dołożeniu 300 zł miałbyś naprawdę bardzo dobrze świecące lampy. Żarniki o ciepłej barwie światła czyli w granicach 4300K nie męczą oczu, a zasięg świateł jest lepszy i wiem po sobie że naprawdę więcej widać

A regenerując samemu (oczywiście nie napylanie odbłyśnika, a rozbiórka reflektora), zdecydowanie taniej niż 800zł. Ale kto co lubi...