op Witam.
Renault Scenic 2000 1,6 Rt
Mam taki problem. Po wymianie licznika (powód padnięty obrotomierz-nie reagował nawet w teście zegarów) na taki sam- numery i soft zgodne , nie zapala się kontrolka service i air bag. Wszystko inne działa tylko przebieg jest mniejszy...
Czy ktoś się spotkał z takim czymś ??
I czy można łatwo zrobić korektę licznika w górę(chodzi mi o rozrząd itp a licznik to Jaeger)??

Korekta w jedynce to pikuś (w obie strony), zdaje się, że wystarczy jakiś adapter za 50 zł z „popularnego serwisu aukcyjnego”.
Te kontrolki nie świecą razem, czy każda osobno? Powinny się zaświecić po zapłonie wszystkie.

Zdemontuj licznik i sprawwdź żarówki podświetlające te kontrolki.
Być może wcale ich nie masz, bo ktoś miał problem z airbagiem i zamiast problem zlikwidować to pozbył się denerwujących lampek.

op

Korekta w jedynce to pikuś (w obie strony), zdaje się, że wystarczy jakiś adapter za 50 zł z „popularnego serwisu aukcyjnego”.
Te kontrolki nie świecą razem, czy każda osobno? Powinny się zaświecić po zapłonie wszystkie.

---

Hej na starym liczniku jest ok tzn. po przekręceniu zapłonu pojawia się na chwilkę celem sprawdzenia układu i po chwili gasną.
Na nowym się nie zapalają w ogóle(mowa tylko o tych dwóch jak w temacie)
Być może trzeba licznik dopisać do kompa, tego nie wiem.
Dziwi mnie to bo numery licznika i wersja softu jest zgodna.

---

Zdemontuj licznik i sprawwdź żarówki podświetlające te kontrolki.
Być może wcale ich nie masz, bo ktoś miał problem z airbagiem i zamiast problem zlikwidować to pozbył się denerwujących lampek.

A czy czasem tam nie sa diody podświetlające bo jak zdemontowaliśmy plecki licznika to żarówek nie widziałem.

Nie jestem pewien czyvsą diody czy żarówki.
W megane I były żarówki więc myślę, że tutaj też jeszcze są?

Diody

Być może trzeba licznik dopisać do kompa, tego nie wiem.

„Jedynka” jest prosta. Generalnie wszystko jest „plug-n-play”. Na twoim miejscu rozebrałbym licznik i sprawdził połączenia z diodami na płycie i same diody. Sygnał dostaje, skoro stary licznik świeci.
Połączenia sprawdzisz omomierzem, diody powinny przynajmniej się żarzyć, kiedy podłączysz poprawnie multimetr na pomiar diód. A może po prostu ścieżki lub piny są uszkodzone przy wtyczce licznika, albo tak jak pisze kolega wyżej: ktoś miał problem z jaśkiem i „naprawił” go w liczniku.

op

Zdemontuj licznik i sprawwdź żarówki podświetlające te kontrolki.
Być może wcale ich nie masz, bo ktoś miał problem z airbagiem i zamiast problem zlikwidować to pozbył się denerwujących lampek.

Tak jak napisałeś diody jednostronnie były od lutowane. Zamieniłem silniczek silniczek obrotomierza i jest ok. Temat do zamknięcia.