op Witam, proszę Was o pomoc.
Podjąłem się dziś wymiany płynu chłodzenia, usunąłem stary płyn poprzez zdjęcie dolnego węża przy chłodnicy, po pozbycia się starego płynu założyłem wąż na miejsce i zacząłem zalewać nowym, weszło około 4l i się przelał ze zbiorniczka wyrownawczego. Zakrecilem korek przy zbiorniku uruchomiłem auto i gdy trochę pochodził, to zaczęło mi wyrzucać płyn ze zbiorniczka. Zaczęło się wszystko cofać. Trzeba to jakoś odpowietrzyć? Jak to zrobić? Proszę o pomoc.

Tak trzeba odpowietrzyć.Na termostacie i na wężu do nagrzewnicy.

op

Tak trzeba odpowietrzyć.Na termostacie i na wężu do nagrzewnicy.

Kurczę nie mogę znaleźć tych korków odpowietrzajacych pod maską :/ mam cały ten schemat z instrukcji i albo jestem ślepy, albo nie umiem czytać tego rysunku.

Jak na zaznaczonym rysunku.

   

op

Jak na zaznaczonym rysunku.

Jutro będę walczył

op Czy ktoś kto ma Scenica II 1.6, 16v benzyna mógłby mi zrobić zdjęcie tych odpowietrzników, gdzie one się znajdują?
Bo ja jednak chyba jestem ślepy..

Witam.
Trochę odświeżę ...
wczoraj wymontowałem EGR do czyszczenia i zdjąłem węże od chłodniczki spalin. Przed zdjęciem węży ścisnąłem je tak, by nie wypływał płyn chłodniczy, ale wiadomo, że zawsze trochę wyleci.
Po czyszczeniu EGR i zamontowaniu dolałem ok. 0,5l płynu chłodzącego i odpowietrzyłem układ zaworkiem przy EGR. Zagrzałem auto i przejechałem ok. 15km, z nawiewów leci ciepłe powietrze, 5 kresek na wyświetlaczu, płyn w układzie gorący.
Po powrocie do garażu sprawdziłem poziom płynu w zbiorniczku - ok. i sprawdziłem temp. płynu - był zimny. 
Czy tak ma być, czy coś nie tak z odpowietrzeniem?
M.

Płyn powinien być gorący skoro masz 5 kresek na wyświetlaczu..

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

w zbiorniczku również?
M

w zbiorniczku również?
M

Oczywiscie

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka