koszt w serwisie 2500złotych mi wyliczono w skłąd tego kompletny rozrząd do tego pompa wody mikro pasek itd cały komplet. plus olej i filtr. poniewaz brzęczało cos od strony rozrządu jednak po rozebraniu okazało się ze wszystko wygląda jak nowe 0 rys 0 luzów porobiono pomiary i rozrząd mam w idealnym stanie a co było przyczyną ? trefny mechanik i nie olej taki jak trzeba

noc zyli co pisałem kilak postów wyżej - olej, olej i jeszcze raz olej i często zmieniać nie co 30 bo to bujdy na resorach..

op

koszt w serwisie 2500złotych mi wyliczono w skłąd tego kompletny rozrząd do tego pompa wody mikro pasek itd cały komplet. plus olej i filtr

Tak z ciekawości to w jakim serwisie? Bo na pewno nie w ASO. Jak w nieautoryzowanym to chyba super promocja była. Dobrej firmy pompa to koszt min. 200zł, obudowa rozrządu poza ASO 500- 700zł, pasek do 100zł, oryginalny kpl. rozrząd do Renault poza ASO 840zł w ASO 990zł do tego filtr oleju i olej kolejne 200 zł. Sam koszt części dochodzi do 2tyś zł. Do tego wyjęcie silnika i włożenie, robocizna która nie jest ani łatwa, ani przyjemna.

koszt w serwisie 2500złotych mi wyliczono w skłąd tego kompletny rozrząd do tego pompa wody mikro pasek itd cały komplet. plus olej i filtr

Tak z ciekawości to w jakim serwisie? Bo na pewno nie w ASO. Jak w nieautoryzowanym to chyba super promocja była. Dobrej firmy pompa to koszt min. 200zł, obudowa rozrządu poza ASO 500- 700zł, pasek do 100zł, oryginalny kpl. rozrząd do Renault poza ASO 840zł w ASO 990zł do tego filtr  oleju i olej kolejne 200 zł. Sam koszt części dochodzi do 2tyś zł. Do tego wyjęcie silnika i włożenie, robocizna która nie jest ani łatwa, ani przyjemna.

Ja mam silnik 1.5 dci (wiem ze inny ) w aso wymiana rozrzadu 2500 zl w innym 2 tys. Ja zrobilem u mira w warsztacie. Wlozylem bosha razem z robocizna niecaly tysiac wyszedl. Ale to pewnie dlatego ze inny silnik

---

koszt w serwisie 2500złotych mi wyliczono w skłąd tego kompletny rozrząd do tego pompa wody mikro pasek itd cały komplet. plus olej i filtr

Tak z ciekawości to w jakim serwisie? Bo na pewno nie w ASO. Jak w nieautoryzowanym to chyba super promocja była. Dobrej firmy pompa to koszt min. 200zł, obudowa rozrządu poza ASO 500- 700zł, pasek do 100zł, oryginalny kpl. rozrząd do Renault poza ASO 840zł w ASO 990zł do tego filtr  oleju i olej kolejne 200 zł. Sam koszt części dochodzi do 2tyś zł. Do tego wyjęcie silnika i włożenie, robocizna która nie jest ani łatwa, ani przyjemna.

Ja mam silnik 1.5 dci (wiem ze inny ) w aso wymiana rozrzadu 2500 zl w innym 2 tys. Ja zrobilem u mira w warsztacie. Wlozylem bosha razem z robocizna niecaly tysiac wyszedl. Ale to pewnie dlatego ze inny silnik

Pozwolę sobie podbić temat, szukałem dużo w sieci na temat wymiany rozrządu i wygląda na to że będe chyba pierwszy.

Otóż tak, pacjent scenic III 1.6 dci, auto kupione niby z przebiegiem 160 tyś, obecnie około 180 tyś. Od dłuższego czasu w silniku przy starcie słuchać chrobotanie które znika po około 10 sek, od niedawna doszedł pomarańczowy kluczyk + błąd sprawdź układ zasilania wtrysków na wyświetlaczu.
Łatwo się domyślić że te 10 sek chrobotanie przy odpaleniu to nic innego jak nie domagający napinacz łańcucha a i on też pewnie też jest już sporo naciągnięty co tłumaczyło by błąd:

"zgodność czujnika wałka rozrządu z prędkością obrotową silnika"

Jutro autko idzie na stół będę się za to zabierał sam z pomocą mechanika w jego warsztacie, liczę na wszystkie sugestie wiem że zaleca się demontaż silnika więc dam znać czy da się to zrobić bez ściągania.
Kompletny rozrząd orginał koszt 750 zł, wiem że pod zapytaniem jest pokrywa która jest jednorazowa ale postaramy się ją równo odciąć. Jeśli ktoś ma jakieś wskazówki będę wdzięczny za pomoc.

Aha koszt takiej wymiany w ASO to 5000 tyś brutto.
Pozdrawiam

Aktualizacja

Na początek ku przestrodze jesli chrobocze wam coś przy odpaleniu i przestaję po paru sekundach bierzcie się za wymianę napinacza i łańcucha bo przeskoczy wam jak u mojej teściowej 2 - 3 ząbki dokładnie powiem jak ściągnę.

Kilka fotek z wymiany rozrządu chyba się uda bez sciągania silnika : obecnie czekamy na blokadę bod od 2.0 dci nie pasi.

zdjęcie
zdjecie

Stary temat ale dopiszę od siebie.
Od około miesiąca jeżdżę Sceniciem z 2012 r. z 1.6 dci. Dostałem faktury za wszystkie prace, które poprzedni właściciel robił w ASO podczas dotychczasowej eksploatacji. Pośród prac jest również wymiana napędu rozrządu. Łączny koszt w ASO to coś ok. 4.750 PLN. Faktycznie wymieniana była również osłona rozrządu (koszt to ok. 780,00 PLN).

Tak z ciekawości - w moim Scenicu podczas uruchamiania przez maks 1-2 sekundy słychać głośniejsze że się tak wyrażę klekotanie. W zasadzie to wygląda tak jakby faktycznie odgłosy wydawał rozrząd. Ale czy nie działa to tak, że napinacz potrzebuje jakiś minimalny czas aby napiąć prawidłowo łańcuch i ten odgłos jest czymś naturalnym? u mnie rozrząd ma około 40 tyś. km więc absurdalne byłoby aby już domagał się kolejnej wymiany. Ciekaw jestem Waszych opinii.

W ogóle już zapomniałem o tym temacie, ja powiem tak po wymianie jest cicho po odpaleniu, auto już ma przebyte 20 tys. Myślę że w Twoim przypadku 1-2 sekundy nie jest jakoś strasznie długo, aczkolwiek u teściowej klekotał grubo ponad 10 sekund i dłużej czasem co nie zmienia faktu że teraz nie klekocze wcale.

Wracając do wymiany rozrządu, tak da się go wymienić beż wyciągania silnika ale musi być spełniony jeden warunek miska olejowa musi posiadać od spodu mała pokrywę stalową która pozwoli nam na wyjęcie pompy olejowej, dlaczego ? Ano Renualt się chyba nudziło i wprowadzili zmianę w zębatce napędowej wału która jest tylko jedna w nowych zestawach rozrządu. Aby nowa część pasowa trzeba wymienić jeszcze koło zębate od napędu pompy olejowej i własnie dlatego należy odkręcić pompę oleju bo inaczej się nie da, jeśli miska olejowa na to nie pozwala wyciągamy silnik!

Reasumują :
- da się wymienić rozrząd bez ściągania silnika warunek mala stalowa pokrywa od spodu miski olejowej
- pokrywę rozrządu odciąłem linką stalową + wyczyszczona szlifierką + szczotka + nowa pasta, wiec została stara
- koszt kompl. rozrządu 750 zł
- koszt koła zębatego 100 zł (uwaga dostępne w serwisie tylko i nie chcą go sprzedawać - nie wiem dlaczego, zdobyte po znajomości )
- nowy uszczelniacz wału około 60 zł
- blokada rozrządu 160 zł
- nowy olej(nie podaje ceny :p )

Ja bez oleju i nie licząc robocizny bo sam robiłem zmieściłem się w 1100 zł.
Pozdrawiam

To teraz taka ciekawostka. 
Moja renia 2012 r., którą jeżdżę niespełna trzy miesiące zbiesiła się - zepsuł się hamulec pomocniczy i jedno tylne kolo nie obracało się.
No to laweta, kurs do ASO Renault (kupiłem samochód w Renault z gwarancją na 3 miesiące) i niech robią.
Przy okazji zgłosiłem dwie jak mi się wydawało drobne usterki:
1. informacja o jednym pasie bezpieczeństwa tylnym zapiętym kiedy żaden pas nie jest naprawdę zapięty
2. dziwne buczenie silnika (jakby przedmuchy w tłumiku).
Jakież było moje zdziwienie kiedy wczoraj wieczorem otrzymałem informację z serwisu - do wiązki elektryczne: od hamulca ręcznego i pasów tylnych oraz....... do wymiany napęd rozrządu!!!
MASAKRA jakaś. Aktualny przebieg 112 tys. km. Poprzednia wymiana napędu rozrządu przy 64 tys. km i dwa lata temu (mam na to faktury) za 4750 PLN.
To co to za szajs, w którym rozrząd wytrzymuje 48 tys. km i dwa lata?
Cały plus jest jeden - oddałem samochód do serwisu na trzy dni przed końcem gwarancji. i zrobią mi naprawę za free. tylko już się teraz boję co będzie za kolejne dwa lata. 
ot i cała ciekawostka.

Nie wiem, z czego wynika wymiana rozrządu, po 210 kkm sprawdza się stan rozrządu, ale nie trzeba wymieniać. Tyle mam najechane i zero problemów.

U mnie może być problem z napinaczem. Dokładnie dowiem się jak pojadę do serwisu po odbiór samochodu.