Wymiana tarcz hamulcowych


macher111
Zarejestrowani

op Przymierzam się do wymiany tarcz i klocków w moim Scenicu i o ile przodu się nie obawiam o tyle zastanawiam się czy dam sobie radę z tyłem. Elektryczny hamulec ręczny. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak to ogarnąć?mam pyclipa i wydaje mi się że dam raczej radę. Jakieś wskazówki? 
Grand scenic III 1.9 DCI 2009 rok. Czy klocki tarcze z tych aukcji będą pasować?

https://allegro.pl/oferta/tarcze-klocki-...2713848871 lub
https://allegro.pl/oferta/tarcze-klocki-...3323470551

A na przód 

https://allegro.pl/oferta/tarcze-i-klock...4758056746

Odpowiedz
Binio
Zarejestrowani

Obawiam się że najlepiej będzie zapytać sprzedawcy, bo bez Vin, to ciężko zapewnić
A i mimo to zdarzają się niespodzianki

Obstawiam że te z napisem germany, są większą lipą.

Sc1ph2 wciąż w użytku. Młodsze pokolenie wzięło w obroty 
Odpowiedz
user64
Ja tylko na słówko, ze 3 lata kupiłem Daco tarcze, hamować hamowały, ale szybko sie grzały i "puchły".

Odpowiedz
kotleto
Zarejestrowani

Daco się zakłada przed sprzedażą żeby pokazać kupującemu że ma nowe Biggrin

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi kotleto za ten post post:
  • wojteks
macher111
Zarejestrowani

op Ok dzięki za informacje, to jakiej firmy brać na tył? I jak z wymianą tego typu?mogę prosić o jakieś wskazówki?

Odpowiedz
Roming
Zarejestrowani

Tarcze na przód: Rotinger nacinane z klockami Textar
Tarcze na tyl: Rotinger.
Będziesz wtedy wiedzial co to hamowanie.

Odpowiedz
Binio
Zarejestrowani

Obecnie posiadam z przodu brembo a syn w jedynce z tyłu ma hart-podobno jakość losowa
Dla mnie to możliwie znalezienie złotego środka
Obaj jesteśmy zadowoleni

A w jedynce przód to febi, nie widzę kłopotów z hamowaniem

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-05-2024, 09:31 przez Binio.)

Sc1ph2 wciąż w użytku. Młodsze pokolenie wzięło w obroty 
Odpowiedz
Rafalsliwa
Zarejestrowani

Pozwolę sobie zapytać tutaj bo temat świeży i może nie ma sensu zakładać nowego.

Kupiłem tarcze tylną (padnięte łożysko) natomiast nie mam w zestawie smaru który - z tego co widziałem na tutorialach - trzeba nałożyć na czop piasty przed osadzeniem nowej tarczy z łożyskiem. Kojarzycie może czy musi to być jakiś konkretny rodzaj smaru czy zwykły niebieski łożyskowy będzie git?

Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

(29-05-2024, 10:35)Rafalsliwa napisał(a): Kupiłem tarcze tylną
Jedną wymieniasz?

(29-05-2024, 10:35)Rafalsliwa napisał(a): czy musi to być jakiś konkretny rodzaj smaru
Dowolny będzie OK. Łożysko na czop wchodzi raczej lekko więc ten smar to tak dla posmarowania na sztukę jest, bardziej bym się martwił o moment dokręcenia nakrętki piasty.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-05-2024, 10:51 przez wojteks.)

Odpowiedz
Rafalsliwa
Zarejestrowani

(29-05-2024, 10:50)wojteks napisał(a):
(29-05-2024, 10:35)Rafalsliwa napisał(a): Kupiłem tarcze tylną
Jedną wymieniasz?

(29-05-2024, 10:35)Rafalsliwa napisał(a): czy musi to być jakiś konkretny rodzaj smaru
Dowolny będzie OK. Łożysko na czop wchodzi raczej lekko więc ten smar to tak dla posmarowania na sztukę jest, bardziej bym się martwił o moment dokręcenia nakrętki piasty.

Jedną. Wiem, że to niezgodne ze sztuką ale w zeszłym roku miałem wymieniane tarcze i klocki z tyłu i niestety łożysko klęknęło. Także tarcze są w dobrym stanie. Nie mam w tej chwili kasiory na drugą stronę. 

Moment z tego co wyczytałem na forum i usłyszałem w tutkach to 220 Nm

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości