Tu dobrze widać jak gość zmienia tarcze i klocki

https://www.youtube.com/watch?v=SrNDwC-u...autodoc.pl

chociaż jak na fachowca to nie użył klucza dynamometrycznego, nie umył tarcz i nie przesmarował wszystkiego - ale generalnie widać co i jak....

Sam mam tarcze z tyłu jak kolega Trodor więc będę wymieniał na dniach

ps. 
wymieniłem linki w elektrycznym ręcznym (mam granda) i już 3 razy mi rozłączyło linkę na tym zapięciu w module?
Ten pierścień zabezpieczający przed wypięciem lata bardzo luźno - wczoraj rozłożyłem znowu moduł, zapiąłem i złapałem małą trytytką za nim (jest tam taki mały frez) coby znowu się nie wypiął.
Jednak jestem ciekawy czy to wina nieoryginalnych linek czy może tam jest jakieś inne zabezpieczenie?

17 - 19 sekunda filmu jak odciąga to zabezpieczenie i wypina się linka  -

https://www.youtube.com/watch?v=OTLeOcs2...nnel=Linex

z góry dziękuję za odpowiedz......

W oryginale są zapadki blokujące aby się ten pierścień nie zsunął. Jakie linki kupiłeś?
Ja u siebie montowałem linki od ELCARS.
Nie pamiętam dokłdnie jak tam było zabezpieczone ale wiem, że dobrze się trzymało.

El-cars ma inne koncówki niż np oryginał.

Linki kupiłem na Allegro od Electriccars 

https://allegro.pl/oferta/linki-hamulca-...7176780482

Niestety dziś po zamontowaniu dalej nie działa (za to słychać jak próbuje zaciągnąć zgrzyt - tak więc pewnie koła zębate poszły    )
Na dniach zdemontuje i rozbiorę znowu sry
Na klipie pokazuje błąd rozpięcia awaryjnego - to się chyba samo powinno spiąć ?
Najwyżej odeślę do reperacji, kupię nowe tarcze i klocki a potem zmontuję wszystko

Linki kupiłem na Allegro od Electriccars 

https://allegro.pl/oferta/linki-hamulca-...7176780482

Niestety dziś po zamontowaniu dalej nie działa (za to słychać jak próbuje zaciągnąć zgrzyt - tak więc pewnie koła zębate poszły    )
Na dniach zdemontuje i rozbiorę znowu sry
Na klipie pokazuje błąd rozpięcia awaryjnego - to się chyba samo powinno spiąć ?
Najwyżej odeślę do reperacji, kupię nowe tarcze i klocki a potem zmontuję wszystko

W oryginalnej lince zabezpieczenie nie lata luźno (jest z plastiku i ma specjalne pazurki). Właśnie po to jest owe zabezpieczenie żeby trzymało łączenie linki.
Po awaryjnym zwolnieniu hamulca ręcznego niekiedy błąd sam się kasuje i hamulec pracuje normalnie.
Ja w swoim SC II spotkałem się z różnymi sytuacjami, zdarzyło się, że hamulec terkotał. Stało się to po tym jak zdjąłem linki z zacisków i zaciągnąłem ręczny. Taki głupi wybryk, sam nie wiem co mnie podkusiło ale dzięki temu mogę się podzielić doświadczeniem. 
Wtedy na chama wyciągnąłem każdą z linek z hamulca, zamontowałem w zaciskach i zaciągałem go rączką w kabinie. Sam się dostosował ale na początku terkotał. Nic mu się nie stało, terkotanie nie oznacza, że tryby są wysypane. Błąd hamulca znikał sam a czasem rozłączałem kostkę R2
Twój hamulec terkocze bo zaciągnął się za mocno gdyż spadła linka. Jak założysz dobre linki to wyciągnij na siłę ile dasz radę, załóż na zacisk, zaciągaj ręczny i zwalniaj. Powinno się ustawić.

Więc dziś odpiąłem linki zdjąłem ręczny i go otworzyłem......
Okazało się że nie był zapięty na tym zatrzasku od awaryjnego odblokowania 
Jak napisał kolega HASZCZURUR trzeba było (może nie wyciągnąć) ale wykręcić mocowanie linki z 2 strony, potem jak założyłem to auto samo sobie wyregulowało
Wykasowałem błędy CLIPEM i jest ok.
Biorą 2 koła jak trzeba, siła zaciągnięcia hamulca tez jest ok....

1- trytytka
2- tu się wypiął 2 razem
3- te śrubę "mocowanie" wykręciłem

   

tak więc THX

A sprawdzałaś czy ci się linka od awaryjnego odblokowania cofa tak jak potrzeba i nie zaciera w pancerzu? To mogło być przyczyną ostatniego rozpięcia.

Tak linka awaryjnego odblokowania chodzi luźno
Problemem było to że miałem wkręconą linkę ( śruba na rysunku nr 3) przez co po zapięciu linek na zaciskach nie stykało mi linki wewnątrz hamulca i nie spinało się.
Żeby zapiąć linki musiałem zdejmować koła, a te mocowania w zacisku to doginałem żabką, żeby linki wskoczyły.
Zaś po wykręceniu tej śruby na około 3-4 cm linki były na tyle długie że zapięły mi się na zaciskach bez kombinacji.
Potem jak odpaliłem auto i zaciągłem hamulec to wszystko wyregulowało się z automatu i teraz bangla

tylko po co malować coś co i tak nie hamuje?Ja bym jeszcze obrzeża klocków popsikał na żółto będą wówczas bardziej skuteczne

PunkRock86 napisał 26-08-2019, 09:08:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

Witam serdecznie to mój pierwszy post , nie dawno wykonałem wymianę tylnych hamulców tarcze z łozyskami wymiana prowadnic i gumek uszczelniajacych na zacisku koszt wszystkiego około 800 zł
. Mam przy okazji pytanie czy wie ktoś która linka jest lewa a która prawa , ( jedna jest dłuższa a druga dłuższa )

---

( dłuższa a druga krótsza)

PunkRock86 napisał 06-09-2019, 09:24:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl