(cena ori. 40 zł. do dci nie ma osobno w sprzedaży tylko w komplecie z chłodnicą około 500 zł. należy kupić do dti są identyczne)

jest oryginalna tylko gamonie w serwisie nie wiedza

koszt w ASO 33 PLN

Zauważ, że podczas pracy silnika pracuje również wiatrak

yyy serio?

Zauważ, że podczas pracy silnika pracuje również wiatrak

yyy serio?

Jeżeli już coś cytujesz to rób to w ten sposób aby inni forumowicze czytający to wiedzieli do czego się tyczy. Wyrywasz jakiś fragment z całego kontekstu i tak na prawdę nie wiadomo o co Ci chodzi. Co ma na celu taki komentarz; yyy serio ?

---

(cena ori. 40 zł. do dci nie ma osobno w sprzedaży tylko w komplecie z chłodnicą około 500 zł. należy kupić do dti są identyczne)

jest oryginalna tylko gamonie w serwisie nie wiedza

koszt w ASO 33 PLN

Tak, widziałem na allegro są opisane dti, dci. To, że w serwisach nie wiedzą bądź nie chcą wiedzieć to akurat Ja wiem. Wielu sprzedawców w internecie bądź w sklepach motoryzacyjnych też nie wie i dlatego napisałem, że do dti jest identyczna.

Ona jest identyczna dla wszystkich dCi do 2009 roku

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Miałem coś podobnego. Szczęściem akurat ja wtedy jechałem, a nie małżonka. Podchodzę do auta i patrzę, a tam kałuża oleju (mam taki nawyk, że jak idę do auta to odruchowo zerkam czy nie ma jakichś plam). Dolałem, podjechałem do brata, zdjąłem osłonę od spodu i szukam. okazało się, że odkręcił się filtr oleju, po 2 miesiącach od wymiany. Więc teraz jak dokręcam filtr to dokręcam kluczem mocniej, a nie tak jak przewiduje instrukcja
Tam, jak sugerują poprzednicy jest też czujnik olejowy, coś moglo pęknąć, rozszczelnić się. Trzeba sprawdzić i tyle.

ja tez w tym przypadku stawiam na problemy z filtrem

Zauważ, że podczas pracy silnika pracuje również wiatrak

yyy serio?

Jeżeli już coś cytujesz to rób to w ten sposób aby inni forumowicze czytający to wiedzieli do czego się tyczy. Wyrywasz jakiś fragment z całego kontekstu i tak na prawdę nie wiadomo o co Ci chodzi. Co ma na celu taki komentarz; yyy serio ?

---

(cena ori. 40 zł. do dci nie ma osobno w sprzedaży tylko w komplecie z chłodnicą około 500 zł. należy kupić do dti są identyczne)

jest oryginalna tylko gamonie w serwisie nie wiedza

koszt w ASO 33 PLN

Tak, widziałem na allegro są opisane dti, dci. To, że w serwisach nie wiedzą bądź nie chcą wiedzieć to akurat Ja wiem. Wielu sprzedawców w internecie bądź w sklepach motoryzacyjnych też nie wie i dlatego napisałem, że do dti jest identyczna.

Cytuję to do czego się odnosze, u mnie na chodzacym silniku nie pracuje wentylator. Pewnie większość tak ma. Jak cos piszesz...pisz z głową

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Zauważ, że podczas pracy silnika pracuje również wiatrak

yyy serio?

Jeżeli już coś cytujesz to rób to w ten sposób aby inni forumowicze czytający to wiedzieli do czego się tyczy. Wyrywasz jakiś fragment z całego kontekstu i tak na prawdę nie wiadomo o co Ci chodzi. Co ma na celu taki komentarz; yyy serio ?

---

(cena ori. 40 zł. do dci nie ma osobno w sprzedaży tylko w komplecie z chłodnicą około 500 zł. należy kupić do dti są identyczne)

jest oryginalna tylko gamonie w serwisie nie wiedza

koszt w ASO 33 PLN

Tak, widziałem na allegro są opisane dti, dci. To, że w serwisach nie wiedzą bądź nie chcą wiedzieć to akurat Ja wiem. Wielu sprzedawców w internecie bądź w sklepach motoryzacyjnych też nie wie i dlatego napisałem, że do dti jest identyczna.

Cytuję to do czego się odnosze, u mnie na chodzacym silniku nie pracuje wentylator. Pewnie większość tak ma. Jak cos piszesz...pisz z głową

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Po pierwsze cytuj z głową, nie użyłem słowa wentylator a wiatrak. Nigdy nie spotkałeś się z tym, że wiatrak włączy się na pracującym silniku?

Może by tak wgl wywalić opcje cytowania???... Proponuję się skupić na problemie jak ktoś chce pomóc a nie roztrzasac różnicy między wiatrakiem a wentylatorem.

Ja stawiam na czujnik ciśnienia oleju. Są strasznie liche, koszt chyba 18zl, u mnie ostatnio przestał działać, wywalilo info na desce ale jeździłem. W ostatniej chwili wymieniony bo już cieknal olejem, wypychalo olej obudową, przy blaszce wtyczki. Moglo go nawet rozerwać a ciśnienie było to rozchlapalo, także lepiej poczekać co powie mechanik.

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

Raz miałem w 1,9 dci duży wyciek w tej okolicy - podstawa wlewu oleju/odmy wysunęła się z kadłuba silnika - a jest jedynie "na wcisk"