op Cześć,

mam pewien problem, który zauważyłem ostatnio w czasie mrozów. Otóż moja Renia ma tak, że jak jest duży mróz (lub na dworze bardzo wilgotno), to zaraz po odpaleniu gaśnie. Trzeba odpalać nawet 3-4 razy. Wpadłem na pomysł, żeby odpalić ją z gazem. I tu pojawił się problem. Otóż autko odpala świetnie, ale silnik wkręca się na ok 2,5 tys. obrotów (czasami aż pod 3 tys.) i tak pracuje dopóki go nie zgaszę. Tak dzieje się tylko przy znacznie ujemnych temperaturach (aczkolwiek to może przypadek i dzieje się tak, bo teraz coś się zepsuło a wcześniej było dobrze). Muszę potem odczekać kilkanaście minut, żeby wszystko wróciło do normy. Potem wszystko jest ok, obroty po odpaleniu te ponad 1000, po zagrzaniu równiutko 750, silnik nie faluje, pracuje równo, podczas jazdy nie szarpie, nie gaśnie.

Co może być źle? Elektryka świruje jakaś, czy zajrzeć do przepustnicy/silniczka krokowego?

Silnik 1,6 8V, Scenic I ph1, bez gazu

W instrukcji masz wytłuszczonym drukiem, że silnik ciepły i zimny uruchamiasz nie dotykając pedału gazu. Podejrzewam, że krokowy się zakleja przy niskich temperaturach.

op Odpalaniem zajmę się, jak tylko pogoda pozwoli. Zaś na ten silniczek krokowy, ewentualnie przepustnicę (jeśli przymarza) mogę jakoś zaradzić? Ktoś się spotkał z czymś podobnym?

I mam pytanie odnośnie czujnika położenia wału. Widzę, że trzyma się na dwóch sześciokątnych śrubkach. Jak jednak wypiąć tę kostkę/przewód? Nie chcę się siłować, gdyż wiadomo jak to jest ze starymi plastikami/przewodami.

op Problem rozwiązany - pomogło czyszczenie przepustnicy i krokowca