Dość karkołomne multimetrem.... Czyli odpinasz przewód od alternatora, włączasz w szereg miernik?
OK, to taka mała dygresja. Zadałem to pytanie, wiedząc, że mierzysz NAPIĘCIE ładowania, a nie prąd... :-)

Używam takiego wynalazku:
https://allegro.pl/oferta/tester-do-akum...1124206592

Wysłane z Redmi Note 10 Pro

@ Lepus chwytasz się terminologii
Napięcie volty, natężenie ampery.

@TomaszB bierzesz miernik i zakładasz na klemy. Prawidłowe ładowanie pomiędzy 13.5 - 14.5V. Zbyt duże ładowanie może doprowadzić do uszkodzenia akumulatora. Z koleii za niskie nie będzie doładowywać i będzie padał i tracił sprawność.

Nie vpytałem o sprawdzenue NAPIĘCIA ładowania a PRĄDU ładowanua bo uwierz mi nie są to dwa równoważne pojęcua.

@ twilk7 ja żeby się nie bawić multimetrem kupiłem sobie miernik do samochodów w Lidlu. Zapinam na klemy i jeśli ładowanie jest ok to świeci zielona dioda a jeśli mam jakieś obiekcje to wtedy multimetr biorę.

---

@TomaszB Tak myślałem że o to pytasz

Dość karkołomne multimetrem.... Czyli odpinasz przewód od alternatora, włączasz w szereg miernik?
OK, to taka mała dygresja. Zadałem to pytanie, wiedząc, że mierzysz NAPIĘCIE ładowania, a nie prąd... :-)

A ja do tego używam miernika cęgowego
Akurat mam takiego

Wysłane z mojego telefonu

Z własnego doświadczenia objawy przypominają mi mój "wypadek" przy głupiej wymianie filtra powietrza gdzie zdarzyło mi się zrobić zwarcie kluczem... umiejscowienie filtra temu sprzyja. Auto odpalało bez zająkniecia ale następstwem była choinka komunikatów: brak ładowania, awaria hamulca postojowego, światła zapalały się tylko z jednej strony, itp. Na szczęście zadziałało główne zabezpieczenie przy aku i jedna ze ścieżek łącząca alternator została przepalona... nowy moduł rozwiązał problem choć sama wymiana jest upierdliwa ze względu ciasne umiejscowienie.

Dlatego faktycznie obstawiałbym tutaj na brak ładowania, a na drugim miejscu pomierzył bym dodatkowo główne zabezpieczenie akumulatora... czyli coś takiego link Pod linkiem masz tylko przykład dla wersji benzynowej ale podejrzewam, że sama "skrzyneczka" w dci zapewne nie różnymi się zbytnio albo też wygląda identycznie.

Pozdrowienia

Wysłane z mojego IN2010 przy użyciu Tapatalka

op w poniedziałek będę miał nowy akumulator. Napiszę jaki był rezultat.

słaby aku+bład ele ham ręcznego na desce
99% w reno
aku do wymiany

op SUKCES!!!! Jednak to był akumulator. dziś wymieniłem na nowy. Wszystko jest ok. Jedynie wyświetlacz zmienił barwę z czarnego na jasny. Dziękuję wszystkim za szybką pomoc. Jutro już będę się cieszył autkiem. raz jeszcze dzięki. Pozdrawiam wszystkich

---

w tygodniu sprawdzę ładowanie, tak dla siebie. moduł akumulatora jest chyba podobny do tego co w benzyniaku