op

Dzięki. Chyba faktycznie najbezpieczniejszym wyborem będzie 1.6. Obecny autobus nie jest może demonem prędkości i przyspieszenia.... ale na autostradzie spokojnie 120 leci i nie ma zadyszki..... no i co istotne, jest bezawaryjny- poza bieżącym serwisem go nie dotykałem.

1,6 w SC I a 1,6 w SC III to dwa różne światy
o ile w SC I daje on spokojnie radę to w SC i GS III juz tak wesoło nie jest
duża masa i gabaryty SC III zabijają moc tego silnika całkowicie
o ile w mieście tego nie czuć oprócz wysokiego spalania to w trasie tak wesoło juz nie jest.
jazda autostradowa mimo 6 biegu to 140km/h i 4tys obrotów co robi podroż niekomfortową i spalanie też jest wysokie
wiadomo nie zawsze sie jeździ po autostradach.....ale szybko tym autem nie pojeździsz no chyba ,ze lubisz huk silnika i szum powietrza
mój przykład
przez chwile miałem GS2 1,6 113KM
jako,że w wszystkich kierunkach co jeżdze są expresówki lub autostrady więc szybka trasa
spalanie ok 12l LPG trasie przy jeździe 140 km/h
wokół komina ok 10L
oszczędna trasa ok 7l
miasto 12-13l
wytrzymałem rok
teraz ma 1,6 dci
masa i gabaryty podobne
spalanie trasa autostradowa ok 6,5l a komfort jazdy nieporównywalny
cykl mieszany 7,5l
trasa oszczędna ok 5l
miasto ok 8-8,5l
nawet 1,5 dci 110KM jest o niebo lepszy jesli chodzi o komfort jazdy

No i musiałeś mi zabić ćwieka.... :P ?

No i musiałeś mi zabić ćwieka.... :P ?

w/g mnie powinienieś sie przejechac 1,6 PB i 1,5 dci i sam ocenić czy Ci sie lepiej jeżdzi
i nie bój sie diesli one nie padają tak szybko jak uogólniają w internetach
no chyba,że kupisz strasznie zmęczonego......

No i musiałeś mi zabić ćwieka.... ?

w/g mnie powinienieś sie przejechac 1,6 PB i 1,5 dci i sam ocenić czy Ci sie lepiej jeżdzi
i nie bój sie diesli one nie padają tak szybko jak uogólniają w internetach
no chyba,że kupisz strasznie zmęczonego......

Dobry diesel nie jest zły. Ważne żeby sprawdzić samochód przed zakupem. A naprawa diesla wcale nie jest droga ;)

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

polecałbym Ci poszukać 2013-2014r 1,5 dci
jest to już silnik z serii Energy 2 czyli mocno poprawiony
ładne auto mozna juz od 25tyś znaleść

Ostatnio szukałem SII ph II i z ciekowści była jazda 1.6 PB mimo 6 biegów od razu został odrzucony gdyż 3 osoby i bagaż to strach jechać w trase, a gdzie tu w SIII. Ja polece 1.6 dci fajna dynamika znacznie lepsza niż 1.9dci 130KM, ale łańcuch trzeba sprawdzić reszta nie wydaje się zbyt awaryjna.

Z reguły jestem optymistą i co by się nie denerwować hałasem i prędkością wybieram drogi inne...cisza, spokój, mniejsze spalanie, wolniej i bezpieczniej. Widoki piękniejsze....i lubie swojego Scenika.

op

Ostatnio szukałem SII ph II i z ciekowści była jazda 1.6 PB mimo 6 biegów od razu został odrzucony gdyż 3 osoby i bagaż to strach jechać w trase, a gdzie tu w SIII. Ja polece 1.6 dci fajna dynamika znacznie lepsza niż 1.9dci 130KM, ale łańcuch trzeba sprawdzić reszta nie wydaje się zbyt awaryjna.

Z ciekawości sprawdziłem i powiem szczerze że faktycznie 1600 kg to sporo. Mój obecny przy 5 osobach na pokładzie i załadowanym bagażniku wymagał na trasie przewidywania wyprzedzania, ale ogólnie nie było tragedii....

Ale jeśli w SCIII ten silnik nawet przy 120 km/h robi się problematyczny to faktycznie mam nad czym myśleć.....

Kłopot w tym że jazda na gazie jest mimo wszystko ekonomiczna.... z drugiej tutaj spalanie 1.6 dci wychodzi około 6 litrów....
Aleście mi zrobili burdel we łbie jak w damskiej torebce...

---

Z reguły jestem optymistą i co by się nie denerwować hałasem i prędkością wybieram drogi inne...cisza, spokój, mniejsze spalanie, wolniej i bezpieczniej. Widoki piękniejsze....i lubie swojego Scenika.

przy 2.0 w benzynie też bym się nie przejomował..... niestety ale w SCIII ktoś mądry wymyślił że zepnie go z bezstopniowym automatem

Jak pod LPG to wersja 1.6 ale wtedy trzeba nastawić się na spokojną jazdę. Poprzednia furka Accord VII 2.0 prowokowała do agresywnej jazdy a tutaj jest odwrotnie. Spokój, komfort siedzenia jak w mini autobusie Latam w zagraniczne trasy ale spokojnie, ekonomicznie jadąc 90-110 to ok 7,5L, 100-120 to 8,5-9,0 L LPG. Szybkę z przodu mam akustyczną i nie narzekam na hałas. Ten silnik lubi kiedy lekko naciskasz gaz i płynnie, niestety w dużym odstępie czasu rozwijasz prędkość. Wtedy odpłaca się ekonomią. Jeżeli brałbym pod PB to 2.0 silnik nissana na łańcuchu. Jeżeli dieselka (choć ja już nigdy na ON nie przejdę) to tak jak przedmówcy szukałbym nie zajechanego 1.6dCi.

Hałas itd to jedno, ale ja przyjmuje zasade że większa moc to jednak większe bezpieczeństwo (oczywiście jeżeli używasz jej rozsadnie). Wyprzedzanie tira trwa krócej, a dodatkowo człowiek nie jest nieomylny i może czegoś nie zauważyć i wtedy trzeba przycisnąć ;)
Dodam jeszcze że jak zrobisz takiemu 1.5 czy 1.6 dci mape to przy normalnej jeździe powiedzmy do 120kmh potrafi spalić mniej

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

.......Szybkę z przodu mam akustyczną i nie narzekam na hałas......

ciekawe....pierwszy raz o takiej słyszę.....na ile to pomaga.....?

jaki koszt takiej szyby?