Pieczar
322
1
69
11
INNY
2012
INNY
Lublin
Pieczar
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 10:13
Miałem 7 lat jedynkę z dCi, złego słowa nie powiem. Pytanie ile to auto, co masz na oku, ma najechane i czy to prawda? Najlepiej by było sprawdzić kompresję, a inne rzeczy można tanio zrobić ;-)
Był Scenic III, jest C4 Picasso
•
maniekLBC
27
0
1
9
SC I ph II
2001
1.9 dCi 102KM, 2000-2003
Jaworzno
op
(14-11-2016, 10:13)Pieczar napisał(a): Miałem 7 lat jedynkę z dCi, złego słowa nie powiem. Pytanie ile to auto, co masz na oku, ma najechane i czy to prawda? Najlepiej by było sprawdzić kompresję, a inne rzeczy można tanio zrobić ;-)
Samochód ma niby 212 000, kolego a jak wyglada sprawa z udziwnieniami typu EGR, DPF wg ten silnik ma coś takiego? W necie krążą opinie że to jeden z najbardziej awaryjnych silników, ale jak to w internecie są czasem wyssane z palca. Kręci mnie ten samochód bo na miejscu i cena dobra.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
•
Pieczar
322
1
69
11
INNY
2012
INNY
Lublin
Pieczar
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 11:26
Wszędzie piszą o 1.9 dCi 120KM, które były w Lagunie II. Żaden redachtor nie zastanawia się, że było kilka silników 1.9 dCi.
A co do tego co jest w Scenicu I ph II. To jest 1.9 dCi 102 KM. Jest EGR, nie ma DPF/FAP, nie ma koła dwumasowego, wtryskiwacze najprostsze Bosh.
Był Scenic III, jest C4 Picasso
•
pio555
30,571
122
10625
2,914
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 14-11-2016, 11:42
SC I dci to bardzo dobry silnik
Egr na wierzchu brak filtra cząstek stałych
Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
maniekLBC
27
0
1
9
SC I ph II
2001
1.9 dCi 102KM, 2000-2003
Jaworzno
op
No to chyba się zdecyduje na to co mam w pobliżu jeśli jeszcze będzie możliwość zaślepienia EGR to chyba nie będzie tak źle
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
•
Pieczar
322
1
69
11
INNY
2012
INNY
Lublin
Pieczar
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 15:00
Ludzie mają zaślepionego EGR, podobno nic skomplikowanego.
Był Scenic III, jest C4 Picasso
•
maciej1486
20,840
22
2259
239
SC III ph II
2012
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Nakło / Bydgoszcz
(14-11-2016, 11:49)maniekLBC napisał(a): jeśli jeszcze będzie możliwość zaślepienia EGR to chyba nie będzie tak źle
Tylko po co zaślepiać jak np jest wszystko OK?
•
Pieczar
322
1
69
11
INNY
2012
INNY
Lublin
Pieczar
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 17:19
Ale w razie W możliwość jest.
// napisane z Windows Phone
Był Scenic III, jest C4 Picasso
•
maniekLBC
27
0
1
9
SC I ph II
2001
1.9 dCi 102KM, 2000-2003
Jaworzno
op
Dziękuje wszystkim za pomoc w wyborze padło na 1.9 dci. Jak uporam się ze wszystkim to napiszę coś więcej w odpowiednim dziale
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
•
midar
856
5
162
165
INNY
2008
INNY
Nowy Sącz
midar
Zarejestrowani
— 15-11-2016, 11:09
w tym silniku nawet nie ma potrzeby zaślepiania EGR-a. Zostawiasz go w pozycji zamkniętej i po prostu nie wpinasz kostki do niego.
Jedyny mankament zaślepienia lub pozostawienia go w bez wtyczki to dłuższe nagrzewanie silnika. Ja już tak jeżdżę od trzech lat.
Gdy jesteś sam pilnuj swoich myśl, a jak z kimś-to swojego języka!
•
|