To dziwne! Nie jeździłem inną SCII ze skrzynią 6 bieg. Mam autko od nowości i zawsze tak było jak piszę. Mam też SCIII i Megane II, no i tam faktycznie "w masło" W II-ce, trzeba zawsze mocniej dociskać lewarek, żeby wszedł bieg. Po 200 tys. zmieniłem olej na własne życzenie bo w serwisie powiedzieli, że się nie zmienia syntetyku ale czasami, klientom którzy narzekali na to co ja to wtedy robili płukankę z nafty. Miało to pozbawić nalotów na elementach ciernych tzw "hamulcach od synchronizatorów"( jak ktoś zna budowę s.b. to wie o czym piszę). Wymiana oleju nieco poprawiła sytuację w zimie i chyba na wiosnę zdecyduję się na tą "płukankę". Fura ma już 300 tys. i powinno wszystko w niej lekko latać
a ona taka "lekko oporna".

op Kurcze myślałem że ten 6 bieg będzie jak w innych autach na uspokojenie jazdy, a tu chyba kicha jest.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Kurcze myślałem że ten 6 bieg będzie jak w innych autach na uspokojenie jazdy, a tu chyba kicha jest.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Czasem, oprócz SC II 6 bieg  jeżdżę Megan II 5 bieg i ta skrzynia, wg. mnie, jest lepiej zestopniowana do dynamicznej jazdy. Przede wszystkim, długa jedynka pozwala na "odjazd" a i na szybkich drogach lepiej wyprzedzać (moje odczucia). Szkoda kasy i roboty na eksperymenty. Kopsnij się kiedyś autkiem z tym samym silnikiem i skrzynią szóstką, to sam ocenisz.

Albo poszukaj tabeli z przełożeniami jednej i drugiej i sam oceń. Są kalkulatory prędkości...