Zużycie oleju


Oktawiusz
Zarejestrowani

No to faktycznie kłopot. Pozostaje jakimś cudem zaślepić dolot powietrza ale weź to szybko zrób ...
AC ciekawe czy obejmuje takie uszkodzenia. Należy się nastawić w takiej sytuacji na pożar.

Jest też taki ciekawy pomysł - wypalenie tlenu z zasysanego powietrza



ale nie o tym temat
Jak chcesz spać spokojnie, podjedź na warsztat niech sprawdzą turbinę.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-09-2014, 08:29 przez Oktawiusz.)

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
jnbielawski
Zarejestrowani

op Przy następnej dolewce oleju zdecydowałem się na oględziny turbiny.
Po zmierzeniu luzu okazało się ze luz po osiowy wynosi ok. 1,5 mm promieniowy jest niewyczuwalny.
Co o tym sądzicie?

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Bez sprawdzenia ilości oleju obecnego w kolektorze dolotowym - trudno jednoznacznie odpowiedzieć.
Na pewno znaczne luzy na wałku nie są dopuszczalne.
Natomiast ilość zużytego oleju jest do zaakceptowania. Martwił bym się wielkościami kilkukrotnie większymi...

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-07-2015, 11:10 przez ko-ma.)

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4 120 KM
Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Odepnij waz od przepustnicy jak bedzie tam sporo oleju to juz znak... choc u mnie byl olej w IC i przewodach a wymiana turbiny byla zlym strzalem

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-07-2015, 12:01 przez maciej1486.)

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Olej w tamtym miejscu nie musi oznaczać padnięta turbine. Niedrozna odma, bądź zepsuty zawór odmy a dokładniej membrana. Mgiełka olejowa dostaje się do turbo, a turbo pcha za olejone powietrze w dolot.


Wysłane z telefonu

Przy pierwszym przytkaniu u mnie odmy, zniknęło 1 litr oleju na ok 60 km.

Wysłane z telefonu

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-07-2015, 12:05 przez Mati.)

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

(26-07-2015, 12:03)Mati napisał(a): Olej w tamtym miejscu nie musi oznaczać padnięta turbine. Niedrozna odma, bądź zepsuty zawór odmy a dokładniej membrana. Mgiełka olejowa dostaje się do turbo, a turbo pcha za olejone powietrze w dolot.


Wysłane z telefonu

Przy pierwszym przytkaniu u mnie odmy, zniknęło 1 litr oleju na ok 60 km.

Wysłane z telefonu
Tak jak u mnie. A wymiana turbo czyszczenie odmy itp przewodow itp nic nie dalo a kolejny wlasciel dal mi info o padnietym pierscieniu;)

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
jnbielawski
Zarejestrowani

op Odpinałem odmę i puszczałem do butelki, ani grama oleju.

Odpowiedz
funkoval
Specjalisci

(26-07-2015, 10:23)jnbielawski napisał(a): Przy następnej dolewce oleju

Jaki olej? Ile dolewasz na 1000km?

Odpowiedz
jnbielawski
Zarejestrowani

op Na 9000 km 2,5 l oleju. brak widocznych wycieków . Przebieg silnika 56000 km.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Wedle producenta to jesteś w normie Biggrin

wiem wiem to nie pocieszenie

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości