Jak nie da rady jak koledzy wyżej piszą to:
1. Zmierz średnicę otworów.
2. zmierz długość od końców otworów (tak nie po najkrótszej, ale jakby z naddatkiem, zapasem)
3. kierunek sklepy motoryzacyjne (powiedz, że to ma być rura dolotowa powietrza)
4. jak w sklepach nie będzie, kierunek sklepy, hurtownie z częściami rolniczymi (tam wszystko znajdzie )

łapie ci gorące powietrze z silnika przez co więcej pali.

Nie wspominając że samochód ma gorsze osiągi i silnik niemiłosiernie hałasuje przy wysokich obrotach.
Kiedyś miałem Scenika I 1.8 16V. Rozleciała mi się też ta nieszczęsna rura. Jazda bez tej rury, szczególnie na trasie i podczas jazdy pod strome wzniesienia była męką. Zrobiłem ją z kawałków cienkiej blachy miedzianej. Po wcześniejszym polutowaniu ich owinąłem całość taśmą gąbkową, która się ładnie wulkanizuje (stosowana jest przy montażu klimatyzatorów). W serwisie mieli tą część ok. 300zł nazywało się to łapacz powietrza.

Ja mam od jakiegoś odkurzacza, pasuje idealnie, nic się z nią nie dzieje od ponad 50.000km. Sam się nie zorientowałem przy kupnie auta, że to nie jest część oryginalna.  Nie pomyślałem o tym gorącym powietrzu więc będę musiał ją tylko odizolować cieplnie lub wsadzić od poldka.

Oryginał niedostępny: https://www.iparts.pl/czesc/przewod-ssac...409-0.html
To powinno załatwić sprawę: http://www.motozbyt.net/fso-polonezduzy-...0-515.html
Na Allegro po 150zł używki!

A w Espace gazownik zdjął bo się wtryski nie mieściły. Jeździ bez od kilku lat. Myślicie że warto zrobić rzemiosło i doprowadzić tam zimne powietrze ?

U mniej też brak tej rury. Ale może coś wymodze i zobaczę czy pomogło.

Na Allegro po 150zł używki!

w SC I tez nie miałem tej rury, fakt harmonijka z a`la sreberka nie wytrzymała długo ale podebrałem ze złomu całą za 20złociszy

W moim starym Sc tez rozleciała się ta rura. Kupiłem zbrojoną gumową rurę w obi na 20 zł i myslę że przetrzyma resztę auta ;)

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

musi być zimne doprowadzone do komory spalania . W zimnym powietrzu jest więcej tlenu w ciepłym wiadomo że mniej. W waszym przypadku macie mieszankę za bogatą co stwarza ryzyko powstawania nagaru w silniku . Na ciepłym powietrzu komputer na podstawie temperatury zasysanego powietrza i sygnału sondy lambda zwiększa dawkę paliwa tak żeby otrzymać mieszankę stechiometryczną,ze względu na brak powietrza. Można by powiedzieć że korzysta z innych punktów mapy niż w przypadku składu idealnego.Więc zalecane jest jednak aby ta rura była.

Mariusz, nie do końca tak jest jak piszesz. W dolocie jest czujnik temperatury (widać go na zdjęciu taki szary na drugim kolanku dolotu od lewej). On Wykrywa sobie temperaturę zaciąganego powietrza i mapę dostosuje prawidłowo.
Kwestia tylko w tym że faktycznie lepiej jak silnik zaciąga chłodniejsze powietrze. W przypadku braku tej rury to jak byś ciągle w upale jeździł.

Plastikową harmonijke kupisz w każdym hydraulicznych nawet z jednej strony będzie pasować z drugiej dosztukujesz. Ja tak już 3 lata jeżdżę bez problemów

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka

Niezniszczalne

Wysłane z Nokii 3210