Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

jak czytać schemat EGR'u


Krzysztof Strzelecki
Zarejestrowani

op rozbiorę jutro podszybie i będę lać wodą na chłodniczke i okolice z jakimś detergentem i dopatrywał się przedmuchów.
Czy niedomaganie dwóch wtrysków może generować też wspomniany błąd?
Może zastanowie się nad regeneracją wtrysków.

a co z tym przewodem Panowie, czy moge to w końcu jakoś sprawdzić? bo ja obstawiałbym jednak ten przewód... bo chyba w trybie diagnostycznym EGR'u powinien on się ruszać gdy taki ruch wymusimy komputerem diagnostycznym? a u mnie brak reakcji. A chyba dziurawa chłodniczka nie uniemożliwiłaby tego ruchu wywołanego sztucznie?

Już wiem czego użył mechanik do diagnostyki: CDIF/3

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 09-11-2018, 08:29 przez Krzysztof Strzelecki.)

Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

Póki nie podlaczysz clipa, wymienisz pół silnika. Podejdź nawet do ASO zapłacisz 80 zł i będziesz mieć pewność co mu dolega na 1000%

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
Krzysztof Strzelecki
Zarejestrowani

op Problem rozwiązany. Wtyczka od EGR wymieniona na nową i wszystko wróciło do normy Biggrin
nie bawiłem się w czyszczenia konektorów gdy nowa kostka to tylko 20zł.

Odpowiedz
ZoltanCHivay
Zarejestrowani

Witajcie

Mam podobny problem jak Kolega inicjator watku
Samochod (Scenic II 1.9DCI 120KM) co jakis czas jakby przygasa , traci moc .
Mechanik zdiagnozowal usterke zaworu EGR. Wymienilismy na nowy .
Niestety , nie dosc ze problem nie zniknal to pogorszylo sie jeszcze .Po podlaczeniu zaworu EGR przestalo uruchamiac sie turbo a na wyswietlaczu 'wtrysk do kontroli ' oraz 'antipollution " ( po polsku chyba cos z emisja ) .Bez turbo ogolnie brak mocy .
Po wyjeciu wtyczki z zaworu EGR wszystko wraca do normy tzn turbo dziala , jest moc , przyspieszenie
Pomyslalem ze moze wadliwa jest czesc - zawor EGR - mimo ze fabrycznie nowy .W sklepie wyprobowalismy jeszcze jeden fabrycznie nowy-podlaczony bez montarzu .To samo. Trzeci- uzywany - tez.

Czyli problem nie pochodzi od zaworu - po prostu brak mu sterowania. Zadzwonilem po asistance Renault ( mam wliczana interwencje w ubezpieczeniu) Przyjechal fact podlaczyl komputer ( nie wiem czy to CLIP czy nie . w kazdym razie firmowe oprogramowanie Renault.
Diagnoza - komputer sprawny .Brak przeplywu sygnalu miedzy komputerem a zaworem Czyli kable .

Teraz prosba- porzebuje schematu elektrycznego z dokladnym opisem kostek , pinow itp.
Który pin w pięcio pinowej wtyczce zaworu EGR to który pin we wtyczce komputera


Z gory dziekuje i pozdrawiam serdecznie
PunkRock86 napisał 05-08-2019, 09:08:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 05-08-2019, 09:08 przez PunkRock86.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości