Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

jak zmierzyć ciśnienie oleju ?


wleniu
Zarejestrowani

op Mierzyłem na zimnym silniku i rozgrzanym. przy temperaturze otoczenia 2 tyg temu. (koło 23stC)
To stukanie jest cały czas i nie zmienia się w zależności od temperatury silnika. (tzn jest na zimnym i jest na gorącym, tylko sama modulacja stukania ulega zmianie (czasami bardziej stłumione, czasami dużo ciszej, ale stuka)).
Też podejrzewam stukanie panewki, więc po urlopie wymienię pompę i sprawdzę panewki.
Popatrzyłem jaki wlałem olej Total 5W40 , przejechałem na nim 300km i zaczęło stukać, i zrobiłem tak kolejnie 400 i jka stukało tak stuka bez zmian.

Da się zdjąć łańcuch pompy bez wyciągania wału i rozpinania rozrządu ?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-09-2020, 07:04 przez wleniu.)

Odpowiedz
polaq
Zarejestrowani

A jaki był wcześniej olej?

Odpowiedz
Przemek7
Zarejestrowani

Jakie wskazania ciśnienia oleju na zimnym silniku?

Do wymiany łańcuszka nie trzeba demontować wału/wyjmować silnika. Do zdjęcia koło pasowe i pokrywa.
Jeśli można tak foto to:

https://www.facebook.com/169213251433726...=3&theater

https://www.scenic-forum.pl/Watek-Renaul...#pid475570

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-09-2020, 17:40 przez Przemek7.)

Odpowiedz
Lepus
Zarejestrowani

Jakby to była panewka to po przejechaniu 400km (wątpię, czy wogóle tyle byś przejechał) stukanie by się po pierwsze powiększało a po wtóre coraz głośniej by waliło. Miałem obróconą panewkę w innym aucie (dawno temu) to takie własnie były objawy, najpierw delikatnie i w miarę jazdy coraz głośniej i to stukało w miarę obrotów silnika.

Turbino ty moja, ty jesteś jak zdrowie, ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie kto cię stracił...
Odpowiedz
wleniu
Zarejestrowani

op
(03-09-2020, 15:25)polaq napisał(a): A jaki był wcześniej olej?

0W30 albo 0W40
jakiś zero (aczkolwiek nie mam pewności, bo raz słyszałem 0W a innym razem "taki jak producent")
Ale jak go zlewałem, to rzadszy od wody

(03-09-2020, 17:26)Lepus napisał(a): Jakby to była panewka to po przejechaniu 400km (wątpię, czy wogóle tyle byś przejechał) stukanie by się po pierwsze powiększało a po wtóre coraz głośniej by waliło. Miałem obróconą panewkę w innym aucie (dawno temu) to takie własnie były objawy, najpierw delikatnie i w miarę jazdy coraz głośniej i to stukało w miarę obrotów silnika.

Przejechałem już 1000 km , i ze stukaniem nic się nie zmieniło.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-09-2020, 09:35 przez wleniu.)

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

(01-09-2020, 22:17)wleniu napisał(a): Kolego ko-ma,
masz wiedzę jak sprawdzić pompę oleju ?
Z chęcią bym ją zdemontował, ale co dalej ?
Są warsztaty które sprawdzają (chociaż nie wiem czy to warto przy cenie) pompy ?

A może ktoś wie i może potwierdzić, jakie powinno być wskazanie ciśnienia oleju ? (nie to co podaje instrukcja, ale faktycznie zmierzone)

Czy coś na "górze" może powodować obniżenie ciśnienia ?(jakiś zawieszony/uszkodzony regulator zaworów ?)
Czy na ciśnienie ma głównie wpływ stan panewek ?

Czas zacząć się "dobierać" do bebechów, ale narazie brak pomysłów od czego zacząć

Pozdrowienia

Sprawdzenie pompy oleju z reguły sprowadza się do oceny stanu układu jej napedu, stanu kół zębatych pompy, pomiarze luzu międzyzębnego, luzu pomiędzy kołami a obudową.
ja natomiast w trakcie demontażu zwrócił bym szczególną uwagę na zawór obejściowy (zwrotny) w magistrali, w zasadzie objawy wskazują na uszkjodzenie jego sprężyny.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
wleniu
Zarejestrowani

op Koledzy,
jadę na urlop i chcę zapomnieć o tym aucie. Jak wrócę do się do niego dobiorę.

Dziękuje wam wszystkim za pomoc, mam plan działania, wiem co muszę sprawdzić i jak.
Jak się uporam to dam znać.

Kolego ko-ma,
gdzie jest ten zawór zwrotny (obejściowy) ? jeszcze tej wiedzy mi brakuje bo nigdy z dołem silnika nie miałem do czynienia ?
Miałbyś jakieś zdjęcie ? Byłbym wdzięczny

Pozdrawiam

Odpowiedz
Przemek7
Zarejestrowani

zwrotny czy obejściowy?

Odpowiedz
wleniu
Zarejestrowani

op Kolego Przemek7,
Nie wiem niestety, nie mam wiedzy na ten temat, ale z chęcią bym się dokształcił bo i tak czeka mnie rozebranie pompy oleju. Oglądałem filmiki na temat pompy oleju, ale pokazane było tylko jak ją rozebrać i wizualnie sprawdzić (niestety nie po Polsku)
Możesz coś więcej napisać na temat tych zaworów ?
Będę "zrzucał" miskę w celu sprawdzenia pompy oleju i problemów z niskim ciśniem oleju, ale tak jak pisałem wcześniej, nie mam jeszcze żadnej wiedzy na temat dolnej cześci silnika, nie mam też znajomych którzy mogli by pomóc, więc pytam na forum.

Pozdrowienia

Odpowiedz
wleniu
Zarejestrowani

op czyżby chodziło o elementy filtra oleju ?
Wymieniłem na inny filtr, niby z wyższej półki.
Może na coś muszę zwrócić uwagę w filtrze ?

Pozdrawiam

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości