Nie lepiej kupić całą piastę i wtedy od razu masz łożysko i bez kombinacji z prasą i drutowaniem?

Łożysko jest w tarczy... Tak da się go wyprasować. Szczególnie uważać na magnetyczny pierścień ABS

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Nie lepiej kupić całą piastę i wtedy od razu masz łożysko i bez kombinacji z prasą i drutowaniem?

Nie ma tu mowy o drukowaniu. Proces technologiczny dla ASO przewiduje wymianę całego kompletu że względu na to, co @Mati napisał: pierścień od ABS-u. Ktoś to jednak w jakiejś fabryce złożył, więc się da. Dlatego są magicy, którzy potrafią wyjąć łożysko i założyć je bez uszkodzenia tego pierścienia. A jeśli nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Szczególnie, kiedy tarcze są jeszcze zdrowe, bo samo łożysko, to tylko łożysko (najlepsze powinno się zamknąć w 100zł). A jeśli komplety z tarczą to jeszcze klocki i robi się około 500zł w samych częściach.