I o czym to świadczy

o tym że w powietrzu doładowanym masz drobinki oleju. Olej pewnie również będzie w IC a wcześniej przechodzi przez turbo. Jeśli turbo by się rozszczelniło to wyssało by cały olej w mgnieniu oka, obstawiam jak zwykle w tym wątku że to właśnie opary olejowe nie są zatrzymane tylko wciągane w turbo. Tam pewnie smażą się i zapiekają turbinę. można by założyć jeszcze jakiś markowy Oil catch tank

...

Twój project : zmiana /przeróbka na 130 KM. pakiet startowy czyli olej filtry rozrząd. W 130 się już pwnewek nie wymienia. Jak robić chip w takim cacku to na 160 wtedy. Chyba że jeszcze kilka drobnych plnow dodać i wymienić turbo wraz z intercolerem i robić go na blisko 200.

Wysłane z kolorowego kalkulatora...

...

Żona mnie zaj..bie!

Mnie nie raz, ale na wakacje to chce "chadra" jeździć. DCI w wersji 120KM są obarczone wadą fabryczną (tak wywnioskowałem z lektury forum). Pytanie czy zmiana na 130KM jest opłacalna, czy nie lepiej poszukać polifotwej "dwójki". Taki OffTop, nic nie wnoszący do tematu.

Teoretycznie lepiej, ale jego auto ma wartość sentymentalna i nie opłaci się go sprzedać.
ASIAREK zmieniał słupek silnika... Jakie koszta?

Wysłane z kolorowego kalkulatora...

...

Sprawdź kompresje i zrób próbę olejową.
Jaki kolor dymu idzie z komina?
Z tego co mi wiadomo, to oprócz wymiany turbiny, zaworu odmy, to nic nie było robione w tym kierunku.
Czasami pomaga zmiana oleju na inny i nie chodzi o zmianę gęstości, tylko producenta.

Teoretycznie lepiej, ale jego auto ma wartość sentymentalna i nie opłaci się go sprzedać.
ASIAREK zmieniał słupek silnika... Jakie koszta?

Taaak, temat przerabiałem.
Co to były za nerwy i stres to tylko ja wiem.
Przypomnę:
Kupiłem SC II jak miał jeszcze kalendarzowo 6 lat.
Kredyt w banku na 20 koła, za auto dałem ... 19 i pół.
Takie były wtedy ceny.
Po krótkim czasie panewka.
Ale mentalnie to ogromna historia a tu chcę napisać o kosztach.
Silnik/słupek 130 KM pewniak z papierem, rocznik 2008 i przebiegiem 89 tyś. km - 3800.
Laweta - 600.
Kpl rozrząd - 500
Oleje + filtry + płyny - ok. 250
Robocizna - 1200
Wiem, że zamknąłem się w kwocie 6500 zł.
ALE TAKIE BYŁY WTEDY CENY.
Teraz słupek można kupić za 2000-2500 zł.
Stary silnik, powoli, na części sprzedałem za 1000 zł.
***
Co do zmiany - przez sześć lat przejechałem na tym silniku około 120 tyś kilometrów !
Nie dotykałem niczego, zero - dosłownie zero oleju od zmiany do zmiany / przysłowiowa grubość kartki papieru na bagnecie ( co 12 kkm).
Ludzie mnie znają i mojego Scenica i mogą potwierdzić.

...