[img=300x250][/img]
Tak wygląda nowy.

[img=300x250][/img]
Oto stary zaworek

[img=300x250][/img]
Wydaje się że membrana stopiona.

Turbo do remontu ?

raczej nie... jeśli już turbo by brało to by Ci wyssało cały

Może jakbym jechał dalej to by wyssało cały.

chodziło mi o to że jakby już turbo brało to by Ci się silnik rozpędził

tu widzimy oring jest w miarę ok ale wysmarowałem silikonem i skręciłem. Czas na obserwacje
[/quote]

silikonem wysmarowałeś uszczelkę ? nie ma ryzyka, że zassie kawałek silikonu ?

Może jakbym jechał dalej to by wyssało cały.

Bartek, wessanie całego oleju to już jest "game over".
Jak Ci bierze olej turbo - to tak jak mówiłem kiedyś - szwagier miał podobne objawy.
Okazało się że w IC - było kilka litrów oleju a turbina miała luz poprzeczny 15 mm, w ostatniej fazie miał już odcinanie mocy , itd.

Wg. mnie to cała teoria o zaworze, o tych mikrokalikach w odmie - to wyssane z palca rzeczy. Choć na początku też się na to nabraliśmy - bo niby nawet mialo to sens. Ale to powoduje tylko niepotrzebne naprawy, nerwy, itp. i tak najprawde koszty dodatkowe. I wg. mnie zwiększa ryzyko właśnie wystąpienia spalenia całego oleju, a w efekcie np. zatarcie silnika i w to w najmniej spodziewanym momencie.
Jezeli są pierwsze objawy to trzeba reagować żeby nie przespać
To takie bronienie się przed tym co trzeba zrobic - a mianowicie zapewne wymienić turbo - a nie są to drogie rzeczy.

Turbo - pod Sandomierzem gosć robi - ok 500-550 pln za wszystko. Szwagier tam kupił i turbo żyje , i nie ma zadnego brania oleju 
Oczywiscie wymiana we własnym zakresie.

Bartek,
Podjedź do kogoś żeby Ci to zdiagnozował - i jak trzeba robic - to zrób. I ciesz się z jazdy Szczeniakiem

Wg. mnie to cała teoria o zaworze, o tych mikrokalikach w odmie - to wyssane z palca rzeczy.

To takie bronienie się przed tym co trzeba zrobic - a mianowicie zapewne wymienić turbo - a nie są to drogie rzeczy.

ciekawe sytuację opisujesz co powiesz jak u mnie znikało bardzo dużo oleju, naciągnęli mnie na wymianę turbiny i olej znikał dalej? później wymieniłem kilka rzeczy i olej już nie znikał.....   nie wymieniłem turbiny 2raz a olej już nie znika? może wymyślisz teorię że turbo mi sąsiad nocą wymienił?

. I wg. mnie zwiększa ryzyko właśnie wystąpienia spalenia całego oleju, a w efekcie np. zatarcie silnika i w to w najmniej spodziewanym momencie.

olej w IC znajdzie się przede wszystkim jeśli odma go puści... poprzez niesprawny zawór odmy... powietrze z drobinkami oleju przejdzie przez turbo jedną stroną a wyjdzie drugą. Właśnie w stronę IC.....

A zatarcie silnika nastąpi wtedy gdy turbina padnie w ten sposób że się rozszczelni od środka i zassie olej z silnika. Czyli inaczej pisząc "rozbiegnięcie silnika.." (oglądnijcie na YT jakie skutki)
Obroty na max, chmura dymu... i tylko szybka reakcja uchroni nas od bardzo kosztownego remontu.

Turbo - pod Sandomierzem gosć robi - ok 500-550 pln za wszystko.

jest kilka zakładów, są i tańsze i droższe czym się różnią? jak wszystko jakością i trwałością. Polecane turbiny są z Mielca, aczkolwiek ja mam też z Sandomierza.

I Twoim tokiem rozumowania poszedł mój wcześniejszy mechanik i też wymienił (niepotrzebnie) turbinę. Po wymianie również brało....

No coś Ty , Nie obrażaj się
Pisze to co robiliśmy ze szwagrowym SC - i fakt jest taki że poszliśmy za Twoimi doświadczeniami.
Wymieniany był zawór odmy, czyszczony odpływ i sama odma , nawet rura od odmy została odpięta i wsadzona do "butelki po oleju" - niestety nie przyniosło to efektu. W efekcie turbo wciągnęło i spaliło cały olej.

Dopiero wymiana turbiny rozwiązała problem.
Fakt tez jest taki że wszystko przed wymianą turbiny zostało udrożnione i wyczyszczone w sumie zgodnie z tym wątkiem

Podstawa - to doprowadzić układ do czystości i wszystko udrożnić.

nawet rura od odmy została odpięta i wsadzona do "butelki po oleju" - niestety nie przyniosło to efektu. W efekcie turbo wciągnęło i spaliło cały olej.

którędy turbo wciągnęło olej? tak jak pisałem było rozszczelnione że sama turbina zaciągnęła olej ze smarowania?

---

No coś Ty , Nie obrażaj się

żartujesz..?

---

Fakt tez jest taki że wszystko przed wymianą turbiny zostało udrożnione i wyczyszczone w sumie zgodnie z tym wątkiem

to najważniejsze

Po odkreceniu wlewu oleju pojawić się biały dymek. Syczenia nie było. Czy to oznaka problemów z odma i zaworkiem?

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka