Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

sączy się olej w okolicach odmy, coś "mokro"... w Renault Scenic


Robibobi28
Zarejestrowani

Żeby dokładnie ja umyć w środku

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
robii
Zarejestrowani

Ja swoją myłem wcześniej i wszystko puściło bez otwierania. Tam za bardzo nie ma się co zapchać. Zawór kupiłeś nówkę czy używkę ?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
Robibobi28
Zarejestrowani

Nowke bo i tak nie wiadomo ile używana by wytrzymała

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
robii
Zarejestrowani

I słusznie. Czasem używki sprzedają bez membranek. Nawet sami nie wiedzą że zawór można otworzyć.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
rafo30michal
Zarejestrowani

Witam ponowinie :-)
Ciąg dalszy poszukiwań :-D
Dziś zrobiłem to co zasugerował Mati czyli zdjełem zawór odmy i w rurkę która idzie w stronę turbo dałem śrubę + opaska a na rurkę która idzie do odmy butelkę.
Dodawałem gazu i trochę silnik pomeczyłem przez jakieś 20 min :-) i w butelce jakieś 2 mikro kropelki.
Dodatkowo zatkałem rurkę od odmy przez chusteczkę aż wzrosło ciśnienie i później szybkim ruchem ją odsunełem od rurki na jakieś 3cm i mocno dmuchło powietrzem, popatrzyłem na chusteczkę i zero oleju.
Wydaje mi się że to turbina przepuszcza olej i wali nim w IC i cała resztę.
Nagrałem filmiki gdzie na jednym wspomniana rurka i chusteczka ( taką próbę robiłem 4 razy ) na drugim filmiku skierowałem telefon na rurkę która idzie do turbo aby nagrać trochę dziwny dźwięk turbiny zwłaszcza jak już maleją obroty silnika .
Dodam tylko że turbo słychać coraz bardziej.

https://youtu.be/ok3i3H4_6hE


https://youtu.be/LpqcDQ-eG8M




Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Druga sprawa to że 2 dni temu wyskoczył na wyświetlaczu komunikat "sprawdź układ wydechowy" ( mam w PL komunikaty) auto stało do dziś bez odpalania i o dziwo dzisiaj przy próbach komunikat znikł. ( pewnie EGR zawalony olejem ;-) )
Podjechałem do kolegi 91and1 z forum i poszedł w ruch CLIP
CLIP wykazał błąd EGR ale po ponownym uruchomieniu pojawiał się ponownie ( tylko w CLIP to widać)
Zrzuty ekranu na fotkach :-)
Troszkę pojezdziliśmy z CLIPem i turbo niby ładnie dmucha a EGR się otwiera i zamyka więc niby wszystko ok.
Sprawdziliśmy przy okazji wtryski i też ok.
Jutro wstawię wykresy jak to wyglądało to może coś zauważycie w nich niepokojącego.



[Obrazek: c07ad96ea43b4dd1ee24c3c8f65f23ef.jpg][Obrazek: 9abb0e3b83396b0435280ea0a17d251a.jpg][Obrazek: 265a0f959f530006909fbe79586e74bd.jpg]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-03-2018, 00:05 przez rafo30michal.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi rafo30michal za ten post post:
  • Mati
rafo30michal
Zarejestrowani

Zgodnie z obietnicą wstawiam wykresy z Clipa.
Turbo wydaje się że dmucha dobrze ale może puszcza olej i wali olejem.
Jakieś uwagi do nich ?? :-) [Obrazek: 04ccbc808fb174ff82bff87e1b15e58b.jpg][Obrazek: 826562edb1e3e1723e4a68ad2499ad44.jpg][Obrazek: 540185580e7c513a42e0cfd1820882bc.jpg]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Jeśli turbo by puszczalo olej to już by się rozbiegl silnik, olej szedł pewnie z odmy

Wysłane z mojego kolorowego kalkulatora....

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
rafo30michal
Zarejestrowani

No niby logicznie patrząc to tak powinno być ale jak ciągnie z odmy to też powinien silnik się rozbiegnąć bo oleju przy klapie gaszenia jest duuużo aż z niej kapie.
Odkręciłem przewód od IC ten dolny i wkładając palca do IC było troszeczkę oleju więc cholera już wie :-/

Auto na dzień dzisiejszy stoi nadal i we wtorek podjadę do mechanika o którym kompletnie zapomniałem a już mi kiedyś tyłek uratował :-)
Jakieś 10 lat temu jak jeszcze miałem Megane 1 w 1.9D bez żadnych turbin z pompy wtryskowej wywalało mi paliwo no i nawet w serwisie Boscha diagnoza była że wymiana pompy a on mi tą usterkę zrobił w 20 min wymieniając jakąś uszczelkę czy coś takiego :-)
Kurdeeee jak mogłem o takim mechaniku zapomnieć :-/
No nic zobaczymy coś on wymyśli i dam znać co jest przyczyną takiego wycieku oleju .


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
puchatek1
Kobiety

Witam
W październiku kupiłam scenica II 1.9 2004r, wymienilam olej i filtry. W polowie stycznia zaswiecila się kontrolka oleju, po sprawdzeniu stanu oleju okazalo się ze faktycznie bagnet suchy. Od wymiany oleju przejechalam niecale 3tys km. Mwchanik doradzil sprawdzic turbine, jednak byla ok. Wyczyscil odme, uzupelnil olej i kazal jeździć i obserwować. Problem pojawil się znowu, również po przejechaniu prawie 3tys km, w zeszlym tygodniu. Mechanik ponownie sprawdzil auto i stwierdził że wyciekow nie ma, odma w porzadku, auto nie kopci. Dodam ze auto jezdzi bez zarzutow, przyspiesza, silnik nie wydaje niepokojacych dzwiekow jedynie czuję olej lub spaliny (ciężko mi stwierdzic) w aucie w momencie gdy przyspieszam. Mechanik proponuje jeszcze raz sprawdzic turbine tym razem u innego turbiniarza, usługę tę wycenil mi na 450 zl. Czy jest to faktycznie konieczne? Nie ma innego, tanszego sposobu by to sprawdzic? I czy to rzeczywiscie turbina jest do regeneracji? Czy może jednak cos innego?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 30-03-2018, 12:25 przez Asia.)

Odpowiedz
#asiarek
Zarejestrowani

450 zł za sprawdzenie turbiny ??!!!
Obstawiam brak membranki na zaworze odmy i przytkany odpływ oleju w bloku silnika (najcieńszy wężyk z odmy). Temat szeroko opisany na forum, użyj szukajki.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 30-03-2018, 12:24 przez #asiarek.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości