Ja u siebie czyściłem to zwykła benzyna, plus kupiłem 2 puszki środka do czyszczenia egra z firmy boll. Syfu wyleciało sporo...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dzięki, dla pewności zrobię jeszcze oil catch can z odmy od Forda jak wcześniej kolega aby zweryfikować układ i już go nie zasyfic.
Może się jutro z tym wszystkim wyrobie.

W internecie można kupić samą membranę do zaworu odmy https://www.googleadservices.com/pagead/...DBBG&adurl nie trzeba kupować całego zaworu za 130zł. bądź oryginału za 180 czy 200zł.
Ja miałem pustą puszkę, kupiłem taką membranę i wszystko działa.
Wymieniając silnik popełniłeś błąd, powinieneś kupić słupek od 130km, w nim jest inna odma, pompa olejowa i vacum.
Klapy gaszącej nie ma co wymieniać gdyż to nie jej wina, olej się będzie lał czy ją wymienisz czy nie.

Tak właśnie kupiłem na all za około 30 zł a puszkę dostałem za darmo jak chciałem na złomie niedaleko kupić bezp z auta ale wszystkie były już puste (wypalone) i tak jeździły te auta do końca.
Narazie gaszaka nie będę ruszał, nie ma on nic chyba do dymienia.
Mam piankę do sprawdzania instalacji gazowych, spryskam i zobaczę czy nie ucieka nic tamtędy za bardzo.

Co do silnika jak bym przeczytał ten temat wcześniej to taki właśnie bym kupił ;)

Już wiem chyba dlaczego kopci oprócz syfu w intercoolerze, odmie i braku zaworu odmy.
Dziura w gumie od Turbo do intercoolera.
Nie robiłem zdjęć z zewnątrz bo to była jedna wielka kula błota ze smaru i piachu.

Masakra.....

Intercooler jak nowy, zrobiłem próbę szczelności na dętce pod wodą i powietrze leci z łączenia żeberek, ehhh

Czyli sito.....

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Skończyłem, kupiłem Intercooler używany szczelny ale znowu czyszczenie godzinę.
Auto złożone wymieniona dziurawy łącznik z turbo i założony zawór odmy.
Auto dużo żywsze i nie zauważyłem żeby kopcilo przy ruszaniu ale to upewnię się w dzień.
Teraz by się trasa przydała

Ps u gościa co kupowałem Intercooler był jeszcze mój silnik co panewka padła i tak mnie ruszyło sprawdzić czy był odpływ z odmy sprawny.
Okazało się że zawalony w cholere nie szło druta wcisnąć na 2 cm....

Okazało się że zawalony w cholere nie szło druta wcisnąć na 2 cm....

Czyli masz poniekąd odpowiedź co było przyczyną eutanazji twojego silnika.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Byłem się przejechać bo dopiero wróciłem do domu a w nocy nic nie widać.
Auto żywe ma moc itp ale dalej kopci na zimnym przy ruszaniu już mniej ale jeszcze i jak go zostawię pracującego na wolnych to po około 30 s do jednej minuty daje z wydechu siwy dym.
Gdzie szukać jeszcze? Wszystko sprawdzone, został stary kolektor ssący, może egr mimo że wykodowany coś puszcza?
Jakieś pomysły?