Denso

@ twilk7 dzięki , łudziłem się że można trochę przycebulić .

Ależ można, ale czy warto ?

Czy kończąca się  sprężarka będzie hałasować? Miałem tak że po odpalaniu cos hałasowało przez chwilę i cichło samo lub właśnie po wyłączeniu klimy . Teraz nic nie słychać ale klima nie chłodzi . Byłem u gościa od klimy i układ szczelny, nieznaczny ubytek czynnika. Po podłączeniu komputera brak błędów a parametry elektroniczne wzorowe. Może być że padło samo sprzęgło? Czy szukac całego kompresora. Pacjent Scenic III 1,6 dCi

W SC III na najprawdopodobniej nasz sprężarkę z zaworem i stałym zrywalnym sprzęgłem.Mogła się uszkodzić i zerwać sprzęgło . Ze stałego sprzęgła wystaje końcówka osi jest to sześciokąt 8 ,jeśli on się nie obraca przy chodzącym silniku to masz zerwane sprzęgło , jeśli kiwa się na boki przy zgaszonym to urwała się ośka . Tak było u mnie ,sprężarka trochę klekotała na wolnych obrotach od dłuższego czasu .Skończyło się urwanym tłoczkiem i zablokowaną osią .

W SC III na najprawdopodobniej nasz sprężarkę z zaworem i stałym zrywalnym sprzęgłem.Mogła się uszkodzić i zerwać sprzęgło . Ze stałego sprzęgła wystaje końcówka osi jest to sześciokąt 8 ,jeśli on się nie obraca przy chodzącym silniku to masz zerwane sprzęgło , jeśli kiwa się na boki przy zgaszonym to urwała się ośka . Tak było u mnie ,sprężarka trochę klekotała na wolnych obrotach od dłuższego czasu .Skończyło się urwanym tłoczkiem i zablokowaną osią .

U mnie to wygląda tak. Ta wystająca śruba się nie obraca ale nie mam pojęcia czy tak ma być.

Jeśli się nie obraca na chodzącym silniku masz zerwane sprzęgło i to oznacza awarię sprężarki .

Dziwne troche bo czynnik był i ciśnienie w układzie też ok.

Nic w tym dziwnego sprężarka ma swoją żywotność .Te że sprzęgłem elektromagnetycznym były trwalsze bo obracały się tylko przy włączonej klimie .

Dziwne troche bo czynnik był i ciśnienie w układzie też ok.

To że czynnik nie uciekł to znaczy że układ jest szczelny a ciśnienie liczy się tylko przy pracującej klimatyzacji (pracującej sprężarce).