op Witam,
jestem przed zakupem używanego grand scenica 3, rocznik 2009-2011.
Szukałem już wiele aut - od skody octavii kombi, mondeo kombi, c5 kombi, laguny 3 kombi, ale ostatnio zakochałem się w grand scenicu 3. Mam nadzieję, że potwierdzicie słuszność mojego wyboru.
Teraz nie mogę się zdecydować na wersję silnikową.
Nigdy nie miałem diesla i mam duże obawy odnośnie kosztów napraw takiego silnika.
Myslałem też nad gazem, ale nie jestem przekonany do jazdy z butlą pod podwoziem.
Poruszam się głównie po mieście.

j777

Teraz nie mogę się zdecydować na wersję silnikową.
Nigdy nie miałem diesla i mam duże obawy odnośnie kosztów napraw takiego silnika.
Myslałem też nad gazem, ale nie jestem przekonany do jazdy z butlą pod podwoziem.
Poruszam się głównie po mieście.

Krótkie odcinki (kilka km i potem postój) czy raczej dłuższe (ponad 12 - 15 km)?
Bezpieczniejszym wyborem jest benzyna, ale...
- 1.6 jest ciut słaby na trasie powyżej 100 - 120 km/h, a w mieście trochę spali przy rozpędzaniu ponad 1.5 tony Granda.
- 2.0 jest tylko ze skrzynią CVT (taka jak w skuterach, na kołach stożkowych).

op obecnie to codzienne odcinki 15km i dużo korkow.
Ale wiadomo ze auta nie kupuje się na rok czy dwa, wiec za jakiś czas odcinki mogą rownie dobrze być po 5 albo po 30km.
Im więcej czytam na temat każdego z poszukiwanych aut tym większe pojawiają sie wątpliwości.

- 1.6 jest ciut słaby na trasie powyżej 100 - 120 km/h, a w mieście trochę spali przy rozpędzaniu ponad 1.5 tony Granda.
- 2.0 jest tylko ze skrzynią CVT (taka jak w skuterach, na kołach stożkowych).

jest jeszcze 1.4 TCe

Takie 1.4TCe powinno być w sam raz na Twoje potrzeby, jeśli nie boisz się downsizing'u

obecnie to codzienne odcinki 15km i dużo korkow.
Ale wiadomo ze auta nie kupuje się na rok czy dwa, wiec za jakiś czas odcinki mogą rownie dobrze być po 5 albo po 30km.
Im więcej czytam na temat każdego z poszukiwanych aut tym większe pojawiają sie wątpliwości.

Trzeba zaryzykować.bez strachu to komunikacja miejska

op Takie 1.4TCe powinno być w sam raz na Twoje potrzeby, jeśli nie boisz się downsizing'u
-----

a ile on pali, no i czy ten silnik bedzie wystarczający do bezpiecznego wyprzedzania?

Pali zależnie od stylu jazdy, w 9 powinien się mieścić tak czy siak.
Wyprzedzanie turbobenzyną - chyba nigdy tego nie robiłeś, skoro pytasz redukcja, but i trzymaj kierę.

Tylko wiesz, w W-wie max 80km/h ;)

op będę jezdzil glownie po w-wie ale tez i na wypady do Szczecina i na Mazury wiec trochę mocy się przyda.

A jak jest z awaryjnoscią tez konstrukcji, turbiną?

Na początku szukałem aut na autoscout czy mobile.de, ale widze ze na rynku polskim te samochody sa dużo tansze.
Zastanawiam się czy jest to podyktowane roznicą w wyposażeniu czy jednak tym ze francuzy maja u nas złą opinie i bardziej traca na wartości - nie mowie tu o autach od handlarzy niewiadomego pochodzenia, a o autach od 1wlasciciela.

Na Mazury, tzn. gdzie i jaką trasą? Bo jak S7, to wystarczy, jak którąś sześćdziesiątką - wystarczy z naddatkiem.

Co do żywotności - na razie chyba brak większej ilości takich silników, które miałyby najechane 160 i więcej kkm, jak ktoś ma robić duże roczne przebiegi, to zwykle bierze diesla lub benzynę prostą do zagazowania.
Turbo trzeba schłodzić przez chwilę po ostrej jeździe, nawet jak jest chłodzenie płaszczem wodnym. Regeneracja turbo w zależności jak/gdzie to chyba max 1800pln, pamiętaj że w benzynach te turbinki nie dostają tak mocno, jak w dieslach.

W dyskusję "dlaczego w Polsce francuzy tańsze niż za Odrą" to już nie chcę się wdawać.