ja w corsie tez wymienilem z zestawu naprawczego na zapas, kosztowalo mnie to prawei 200 zl tym felga z opona i "styropian" w boczek w ktorym jest klucz, podnosnik itp. Styropian bylo ciezko dostac, felga oryginalna z opla i byle jaka opona. Tez nie ufam zestawom naprawczym i po jego uzyciu opona jest praktycznie do wyrzucenia jak to dziadostwo zaschnie. Do tego kompresor sobie przerobilem na gnizdko 12V i mam kompresor do auta xD

Mniej więcej dwa tygodnie temu, zawracałem i nie zauważyłem dziury w jezdni. Kiedyś na niej była nieudolnie zrobiona łata ale z biegiem czasu znowu pojawiła się dziura z ostrymi krawędziami. No i usłyszałem jak aluminiowa felga drze po krawędzi dziury i momentalnie czuję, że stoję na kapciu. Rant felgi jakby go szlifierką pociął a bok opony rozpruty na szerokość 4 palców. A Ja na to zapasik z bagażnika (pełnowymiarowa 16-stka na blaszaku nówka regularnie kontrolowane ciśnienie) lewarek i poszedł jak zły.
Nie powiem mam też zestaw naprawczy z pompką elektryczną wielkości połowy schowka w nogach pasażera również nówka dodawany w salonie do Mini Morrisa ale jest na specjalne okazje.
Dodam, że ta impreza kosztowała mnie 350 zł. Naprawa felgi i malowanie proszkowe 150 zł. udało mi się dokupić dwie opony takie jak mam Mabor za 150 zł. i przełożenie opon 50 zł.

zestaw naprawczy pomoże jak złapiemy kapcia bo wlało nam jakies małe cós np gwóźdź drut itp.Ale przy dziurze 4 cm nie ma mowy aby, pianka lub inne ustrojstwo pomogło nam na tyle żeby spokojnie dojechać. Nie wspominając o tym kiedy mamy komplet pasażerów i cały bagażnik jadąc np. na urlop.
zapas to zapas wymianiemy i jedziemy dalej.

Stałem się posiadaczem GS3, który na wyposażeniu ma zestaw naprawczy. Dlatego kupiłem windę koła zapasowego. Natomiast wstrzymuję się z zakupem pełnowymiarowego koła zapasowego na feldze stalowej, ponieważ nie mam pewności czy przy oponie o szerokości 205mm blokada windy we właściwy sposób "zaskoczy" o dzwon na lince.
Czy ktoś z Was to testował?
Czy ktoś z Was ma możliwość to sprawdzić?
Będę wdzięczny za odpowiedź.

Hej.
Chciałem również zamienić w swoim aucie zestaw na zapasówkę.
Pytanie czy występował jakiś fabryczny plastik gdzie był lewarek, klucz do kół i fajka do holowania?
Widzę, że jest trochę dodatkowego miejsca po prawej stronie gdzie można by co nieco zmieścić.

Przebita opona niedawno uświadomiła mnie o bezużyteczności zestawu naprawczego. Czy ktoś kto ma pełnowymiarowe koło zapasowe w krótkim sceniku mógłby zrobić zdjęcie jak to wygląda lub wskazać jakieś zdjęcie jak włożony jest klucz do kół, podnośnik i co tam jeszcze powinno być?

Klucz do kół z podnośnikiem w steropianie z prawej strony jest wsadzony. Ja mam zimówkę na stalowej feldze

Wysłane z mojego telefonu

No ja chcę na 16" stalową felgę włożyć wielosezonówkę.
Czy to co tam się powinno znaleźć to jest coś takiego?

Tak

Wysłane z mojego telefonu