Były też w niektórych pierwszych 1.9 dci. Pracowała chyba tylko minutę po uruchomieniu.

W Sc 1 1,9 dci na pewno były na przedniej prawej podłużnicy. W Sc 2 jest pompa wstępna na pompie wysokiego ciśnienia.

Masz rację, właśnie miałem na myśli SC I ph2, Scrabi pisze o SC II.

panowie...w takim układzie co miałem w swoim? pamietam jak wyciągałem to z baku bo musiałem spuścic brudne paliwo..

---

gdzieś tu na forum sa jeszcze foty i opis tego co i jak robiłem.. ale to było z 5 lat temu.

Mogłeś mieć zwykły smok z czujnikiem poziomu paliwa. Sprzedawcy często to nazywają pompą paliwa.

Sprzedawcy często to nazywają pompą paliwa.

Niestety, wydaje się im że wiedzą co sprzedają.

@ ko-ma  ja w 1.9dci 120km miałem  cos takiego w baku...
https://allegro.pl/oferta/nowa-oryg-pomp...gJlrPD_BwE

W ScII z 1,9 dci (common rail) nie ma odrębnej pompy paliwa zasilającej, jest tylko zespół zintegrowany z pompą wysokiego ciśnienia.
W zbiorniku jest wyłącznie smok z czujnikiem poziomu paliwa. I nie ma ukladu przelewowego paliwa - przelew kierowany jest do filtra.

Jak ma być szybko i bez ceregieli to dobre wiertło i robisz dziurkę w baku. Może być ręczna wiertarka żeby mieć kontrolę nad postępem wiercenia.

Potem odpowiedniej wielkości pojemnik i jedziesz