Słyszę jakiś przekaźnik co jakiś czas po lewej stronie kierownicy.

To na 99% elektryczne ogrzewanie kabinowe. Mam służbowe Kangoo 2013 diesel i też mu się załączają te grzałki jak jest zimny i wtedy widać wyraźnie, że światła przygasają na chwilę.

Zastanawia mnie tylko sens istnienia czujników temp. znajdujących się pod lusterkami.

pod lusterkiem zewnętrznym powinien być jeden czujnik temp który widzisz na wyświetlaczu jaka jest temp na zewnątrz

---

Pewnie są od tego, że nie dogrzeją luster jak jest ciepło na zewnątrz a szyba z tyłu będzie zaparowana z róznych powodów.

nie, ogrzewanie lusterek włącza i wyłącza się manualnie wraz z tylną szybą

a dziś mi auto dłużej kręciło... pomyślałem że może aku słaby, podpiąłem marketowy miernik z samymi diodami a tu żadna nie świeci... po 1.5km zaczeły się zapalać a to jedna że słabe ładowanie a czasem mrygała druga że ładowanie ok. Podjechałem miernik w ręce, i na wyłączonym 14.5.
zapalam auto i jest ładowanie w okolicy 14V na włączonych światłach 13.9-14.2 dodaje gazu delikatnie i w zakresie 1.5-2.5k obr ładowanie potrafi spadać do 8-9V i wtedy na tym moim testerze również tak okazuje więc jest wiarygodny. Wtedy kiedy pokazuje ładowanie ok to jest 14V.
Wracam do domu i ok 5km ładowanie cały czas jest ok, hmm albo jest coś dobre albo zepsute, a tu raz tak a raz tak.

Moje pytanie czy jest gdzieś manual albo czy ktoś ma zdjęcia jak zabrać się za demontaż alternatora? Czy wymiana szczotek wystarczy czy szykować trzeba więcej na remont?
Mój alternator jak widać jest chłodzony, dwa węże wychodzą z niego.

odjechałem miernik w ręce, i na wyłączonym 14.5.
zapalam auto i jest ładowanie w okolicy 14V na włączonych światłach 13.9-14.2 dodaje gazu delikatnie i w zakresie 1.5-2.5k obr ładowanie potrafi spadać do 8-9V i wtedy na tym moim testerze również tak okazuje więc jest wiarygodny. Wtedy kiedy pokazuje ładowanie ok to jest 14V.

może regulator napięcie tylko siada i nie trzeba całego altka regenerować

i nie trzeba całego altka regenerować

możliwe, ale trzeba cały wyciągać a rewelacji z tym nie ma
dziś po zapaleniu auta wieczorem ładowania w ogóle nie było, im bardziej samochód się nagrzewał tym ładowanie było większe, zanim dojechałem do domu 10km to już w połowie drogi miałem ładowanie. Załączyłem ogrzewanie i wentylator na max, dodatkowo grzanie tylnej szyby i ładowanie było. Nic z tego nie rozumiem.... co mogę jeszcze sprawdzić/zrobić? zanim zacznę go wyciągać?

chyba juz wszystko sprawdziłeś

ale trzeba cały wyciągać a rewelacji z tym nie ma

raczej sporo rozbierania

cały przód i nie wiem czy nie trzeba zdejmować chłodnic.... ehhh

może Ci pomoże
https://www.youtube.com/watch?v=gV6tV_plHjE

widziałem, koleś ma sporo fajnych i ciekawych filmów

w manaualu serwisowym jest tez instrukcja wymiany altak
https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...-Scenic-II