op witam, pierwszy problem dotyczy wycieraczek a mianowicie ,,przeskakiwaniu ''wycieraczki po szybie, co za tym idzie dźwięk, który mnie tak irytuje, że masakra. Wycieraczki mają 2 tygodnie.
2 rzecz spryskiwacze. raz działa od strony kierowcy raz od pasażera, wymieniłem cały przewód od zbiornika, kupione nowe dysze,  a  płyn i tak leci jak chce az na prawo raz na lewo
jakieś sugestie? ( jak zdjąć ramie wycieraczki lewe zapieczone  na  amen wd-40 nic nie daje. . . )

2 rzecz spryskiwacze. raz działa od strony kierowcy raz od pasażera, wymieniłem cały przewód od zbiornika, kupione nowe dysze,  a  płyn i tak leci jak chce az na prawo raz na lewo
jakieś sugestie?

pompka spryskiwacza daje za słabe ciśnienie

raz działa od strony kierowcy raz od pasażera, wymieniłem cały przewód od zbiornika, kupione nowe dysze,  a  płyn i tak leci jak chce az na prawo raz na lewo

od pompki idzie jeden przewód na przednią szybę, tylko się rozdziela, myślę że to słabo dająca pompka,

Co do "przeskakiwania" wycieraczek, pewnie łożyska do wymiany.

w SI? bardziej bym powiedział że zbyt mocno dolegają do szyby a zimno i guma bardziej twarda

Co do "przeskakiwania" wycieraczek, pewnie łożyska do wymiany.

w SI nie ma łożyska

A ja bym sprawdził jednak te przeguby. S I chyba ma pantograf? Jak nie ma klasycznych łożysk, to ma przegubowe mocowania części składających się na cały mechanizm. Każdy luz, wybicie przegubów będzie skutkować skokową pracą.

Żeby zdjąć ramię wycieraczki z trzpienia potrzebny Ci będzie ściągacz. Bez tego bardzo łatwo uszkodzić np szybę. Jeśli dawno nie były zdejmowanie to ani WD40 ani tym podobne nie pomogą. Zainwestuj 30 zł w podstawowy ściągacz i będziesz miał na zaś  

Ja ściągnąłem bez tego i zeszły bez problemu.

Edit.
O Boże to o SI.
Przepraszam za spam

ściągałem wycieraczki z S I i z S II i w żadnym problemów nie było, no może w S I gorzej, ale bez ściągacza dałem radę, zanim odkręcałem podniosłem wycieraczki do góry i zeszły ładnie...