op Dziś kolejna przypadłość.  To pudło psuje się od samego stania. Pomału zaczyna mnie doprowadzać do stanu w którym to potne i sprzedam na części. Ale do rzeczy.
Dziś odmówił posłuszeństwa przedni podnośnik szyby pasażera. Zero reakcji. Poczytałem trochę że to może być moduł. Rozebrałem to badziewie i okazało się że że z modułu nie wychodzi żadne napięcie . Pojechałem na szrot, gość przyniósł 1 moduł. Podłączyłem. Szyba drgnęła  3 razy i stanęła. Zero reakcji. Znów to samo pomysłem że coś pali moduł. ale za moment   ruszyło też kilka skoków i stanęło. Gość popatrzył i mówi że przyniesie inny może ten uszkodzony. Podmieniliśmy i taka sama historia.  Kilka ruchów i znów stoi. Jakby musiało coś ostygnąć.O zaprogramowaniu nie ma mowy bo przytrzymanie dłużej w pozycji zamkniętej powoduje znów przestój w pracy  do  pewnego momentu.   Gość ze szrotu mówi że zwarcie robi silnik i trzeba go wymienić.
Kupiłem od niego cały mechanizm z modułem  co prawda od lewych tylnych drzwi, ale jeszcze tego nie montowałem bo przeraża mnie to rozbieranie drzwi.

Pytanie:
Czy moduły można zamieniać miejscami czy muszą być przypisane konkretnie do drzwi i strony ( może to właśnie zły moduł powoduje takie działanie)
Czy za działanie odpowiada jeszcze coś oprócz modułu i przetaczników co może powodować tą usterkę.
Jaka masa uszczelniająca pod boczek drzwi jak trzeba będzie rozebrać tapicerkę.

Pytanie czy mechanizm sie nie zaciera. Jesli on ma opory wieksze, to moduł ma zabezpieczenie zeby nie podawac pradu.
To zabezpieczenie dziala tez jesli ktos reke wystawi np w czasie zamykania szyby to modul wyczuje zwiekszony opor i nie bedzie pchal wiecej szyby.
Jesli dobrze zrozumialem masz efekt w jedna i druga strone wiec sprawdz jak mechanizm dziala, czy linki czy kółka prowadzące ladnie chodza, albo czy na prowadnicy szyby nie ma jakiegos oporu. moze cos tam wpadlo i sie szyba sama zaciera...

op problem jest w dwie strony, Jak sprawdzić czy dobrze chodzi? linki są mocno napięte na szpuli, szyby rękami nie ruszę. trzeba by ją jakoś odpiąć od mechanizmu i sprawdzić jak chodzi mechanizm . ale to będzie bez obciążenia. Dobrze myślę.

sama szybe sprawdzic mozna odpinajac spinke od linki, powinna lekko chodzic szyba.. a reszte mechanizmu.. w sumie nie wiem jakim sposobem, moze ktos jeszcze napisze w jaki sposob....

Moduł ma zabezpieczenie nadpradowe. Jeżeli coś ( ręką, kij, opory mechanizmu...) powodują zwiększony pobor prądu prze silnik, to modul go wylacza, żeby silnik się nie spalil/nie obcial reki...

Może to odrobinę pomoże. Samo wyjęcie podnośnika w całości nie jest trudne, odrobina cierpliwości i będziesz miał go w rękach. Nie powiem Ci jednak, czy nie jest on różny od tego z tyłu.

https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...BCa?page=5

Wystarczy na zamkniętej szybie przytrzymać włącznik podnoszenia do góry 3 sekundy i po robocie

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Mati napisał 23-02-2017, 22:17:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami

Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Wystarczy na zamkniętej szybie przytrzymać włącznik podnoszenia do góry 3 sekundy i po robocie

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Dla kolegi chyba pierwszy post był za długi żeby przeczytać w całości. Czary mary i po sprawie. Odsyłam do pierwszego postu "w całości".

op Problem rozwiazany. Padł silnik. Wymieniłem i po problemie . Nie trzeba wcale wy iagac mechanizmu żeby wyjąć silnik. Wystarczy torx t 20 i mała grzechotka. Trzy srobki i koniec problemu.
Zachęcony sukcesem wziolem sie za lewy tył. Sytuacja podobna. Brak napięcia na module. Tu z kolei okazało się że przedni wlacznik nie podawał sygnału na tyl. Szybka podmiana przełącznika i szyba ruszyła. Całość kosztowała 250 zł  i trochę roboty.

mariusz# Brawo Ty