op Mam pytanko.

Wymieniłem klocki i płyn hamulcowy, wszystko wyczyszczone ładnie. ale teraz po wymianie klocków podczas jazdy lekko drga kierownica na lewo i prawo.
Drgania są minimalne ale odczuwalne. to wina..yyy tarcz czy nowych klocków?

raczej tarcz

op

raczej tarcz

ale nie było kłopotu przed wymiana klocków. a teraz drga

Poczekaj chwile by się wszystko zgrało chyba, ze już hamowałeś ostro i zestaw poszedł...

op

Poczekaj chwile by się wszystko zgrało chyba, ze już hamowałeś ostro i zestaw poszedł...

tzn..?? co masz na mysli?

Kręciłeś kołami po złożeniu?
Pewnie nie. Byś słyszał ze coś jest krzywe i ociera.
Ja jak zrzucam tarcze czy koła zawsze czyszczę powierzchnie styku druciakiem.
Wystarczy jakiś syf, rdza i masz ciężar 20 kilo kręcący się innym torem.

Zwróć uwagę na to, ale i tak na 90% masz krzywe tarcze których nie odczuwałeś na zdartych klockach. Te pewnie lepiej chwytają.

op

Zwróć uwagę na to, ale i tak na 90% masz krzywe tarcze których nie odczuwałeś na zdartych klockach. Te pewnie lepiej chwytają.

No zawsze czyszcze syf bo bez sensu brud i rdze wozić.
ale może faktycznie były wszcześniej krzywe i nie wyło widać słychać...
znaczy teraz kupię zestaw tarcz i bedzie ok czy musze tez brac nowe klocki do nich zeby sie zgrały razem?

Ja bym nie przesadzał i założył same tarcze i przez pierwsze 200km jeździł delikatniej.
Lub też ( narażam się na pręgierz ) dał do przetoczenia jeśli jest z czego toczyć.

Ostatnio w miałem sytuację w KTM z tyłu jeden klocek mi bardziej ubywał niż drugi. A tam okazało się że tarcza miała bicie jedyne 3mm. 

Ja tez bym probował przytoczyć. U siebie z przodu mam toczone. 40 zl za obie, 2 h roboty a hamują ja ta lala.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

U siebie z przodu mam toczone. 40 zl za obie

a dwie nowe markowe tarcze 180 zł
wybór zawsze nalezy do uzytkownika
ja jak mam zaoszczędzić 100 PLN na hamulcach to mam to gdzieś i kupuje nowe