op Witam
Mam scenica 1 z 2001 roku z 1.9dci 102km , auto jest w rodzinie 7 lat i ma przejechane tylko 150 tys km , mam okazje do kupienia za grosze scenica 2 z 2003 z 1.9 dci tam jest 120km ale panewki się obróciły. Czy sam silnik jest taki sam? Da sie go przełożyć bez większych problemów? Czym jest spowodowane podniesienie mocy? Tylko w ECU są zmiany czy turbina inna?

pio555 napisał 09-03-2018, 19:59:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Wszystko jest inne
To zupełnie inne technologicznie auta

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Nie da rady to inne silniki mi też obróciło panewke wymiana silnika to koszt ok. 3500 zł z robotą tak mnie wyszło

powinny być silniki F9Q.
Jak by miał DTI to może był by problem ale jak ma dci tu i tu to powinny się różnić osprzętem i elektroniką
Zostawić słupek i dać resztę od 120 KM

Jak by miał DTI to może był by problem ale jak ma dci tu i tu

jesteś pewny tego co piszesz? nie wprowadzaj ludzi w błąd, to są inne silniki i inne generacje samochodów,

Jak by miał DTI to może był by problem ale jak ma dci tu i tu to powinny się różnić osprzętem i elektroniką
Zostawić słupek i dać resztę od 120 KM

 widziałeś kiedyś oba silniki na żywo ?

---

powinny być silniki F9Q.
Jak by miał DTI to może był by problem

dla Twojej wiedzy silnik dTi tez jest F9Q

Widziałem i bym spróbował tak zrobić. Jeżeli nie wchodzą w grę duże koszta to dlaczego nie.
Jeżeli też jeszcze robi się samemu to jest jaka jest satysfakcja.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

---

Jeżeli piszecie że się nie da i że to co innego to nie będę nikogo wprowadził w błąd.

Jak będę miał kiedyś okazję porównać wszystko to podziale się informacjami.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

---

https://megane.com.pl/topic/57342-19-dci...i-różnice/

Tu się udało ale dalszej historii nie ma.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Tak do końca nie wiadomo jak to było zrobione. Napisane jest, że mechanik przełożył dół silnika. 
Ja osobiście przekładałem silnik w SC II i one się różnią mocowaniem osprzętu a dokładnie wysokością i rozstawem otworów pod osprzęt. Niektórych otworów nie ma. Te silniki to nie tylko f9Qale f9k, f9a do tego mają numer np.800. Każdy silnik trzeba porównać z tym który siedział w danym samochodzie. Silniki w SC II były niby takie same jak w M II ale w M II są inne łapy do osprzętu nie w każdej ale jednak zdążają się różnice. Może być tak, że po założeniu osprzętu pompa wtryskowa będzie krzywo koło zębate będzie szło pod kątem bo stopki montażowe są krótsze.