OGÓLNE 1.6 16V K4M ogólne info


Maslan
Zarejestrowani

op Hej, nie znalazłem ogólnego tematu dla benzynki dlatego postanowiłem założyć wątek. 

Jakie macie doświadczenia z tym silnikiem? Jak znosi długą jazdę autostradową na wysokich obrotach 4,5-5 tyś?

Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
[Obrazek: 132519.png]

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

(14-03-2018, 22:17)Maslan napisał(a): Jak znosi długą jazdę autostradową na wysokich obrotach 4,5-5 tyś?
normalnie tylko bije po kieszeni jak każda benzyna z tymi obrotami

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Maslan
Zarejestrowani

op
(14-03-2018, 22:18)pio555 napisał(a):
(14-03-2018, 22:17)Maslan napisał(a): Jak znosi długą jazdę autostradową na wysokich obrotach 4,5-5 tyś?
normalnie tylko bije po kieszeni jak każda benzyna z tymi obrotami


Na podtlenku biedy koszta są znośne ;) Bardziej chodzi mi o to czy np tłoki nie lubią robić ewakuacji przez maskę albo coś innego złego od długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem.

Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
[Obrazek: 132519.png]

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

(14-03-2018, 22:31)Maslan napisał(a): Bardziej chodzi mi o to czy np tłoki nie lubią robić ewakuacji przez maskę albo coś innego złego od długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem.
silnik raczej wytrzyma gorzej z twoja głową bo jazda z takimi prędkościami obrotowymi w tym silniku nie należy do przyjemności-a w zwstawieniu ze skrzynia 5-biegowa to juz masakra

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Maslan
Zarejestrowani

op No przyjemne nie jest, ale jak prawym jedzie 10+ tirow a lewym cisną X5 i Q7 po 160km/h to wyjscia nie ma i sie trzeba przemeczyc.

Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
[Obrazek: 132519.png]

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

spokojnie da rade na chwilowych przyspieszeniach

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
thermalfake
Zarejestrowani

Nie słyszałem o tym aby tłoki wyciągnęły kopyta w opisywanym przypadku. Ale ogólnie to już będzie zależało od kondycji silnika i dbania o regularny serwis - smarowanie nieprzepracowanym olejem, bez przedmuchów i wycieków, świece zapłonowe w dobrym stanie, brak problemów z wypadaniem zapłonu, sprawne cewki, wydolna pompa wody itd.
Z tym silnikiem od czasu przejechać dalej się można ale jak już napisano - ani to jedzie a jak przyciśniesz to uszy więdną. Dlatego jak już muszę jechać to 90-100kmh i nic więcej. Do tego jak jeżdżę raczej po zatłoczonych miejscach typu krakowska obwodnica a4, kraków - mysłowice i odwrotnie więc tam nie ma warunków na lewy pas startowy. Pół godziny trzymania gazu w podłodze wytrzyma ;)
Jak znosi długotrwałą jazdę a raczej jaki to ma wpływ na silnik tego typu chyba nikt dokładnie nie wie bo nie znam nikogo kto by wykorzystywał ten silnik do codziennego pokonywania długich tras autostradowych. Motor wybitnie na jazdę wokół komina.

ScII PhI 1.6 16V 113KM 2003 Confort Authentique 
ScII PhI 1.9  dCI 120KM 2005 Confort Dynamique 
Wave
Ciitroen C4 Picasso 2.0HDI 136KM 2009 Exclusive
Odpowiedz
PunkRock86
Moderatorzy

Miałem ten motor Lagunie. Jest dobrze do setki. Potem jedzie ale bardzo głośno .

Whistling Żłopię browar, jaram szlugi,nie ma na mnie żadnej siły.
Byłem punkiem, jestem punkiem, będę punkiem do mogiły.


Odpowiedz
Bora
Kobiety

Mam w megane ten silnik i ja cały czas jeżdżę po niemieckich autostradach  Rotfl jeszcze mi nic nie wypadło Biggrin jest trochę głośno , brakuje 6 biegu ewidentnie , ale idzie jak burza i zawsze dowozi nas do celu :Biggrin
Z lpg ze spalaniem tragedii naprawdę nie ma Biggrin

Odpowiedz
Maslan
Zarejestrowani

op Mam już drugie auto z podobnym silnikiem (wcześniej była Megane Coupe z silnikiem K7M czyli wersja 8 zaworowa 90km) i w sumie wrażenia podobne - silnik bardzo zrywny przy ruszaniu i dynamiczny do 100km/h. Później nieco ociężale ale idzie. Ekonomiczna jazda autostradowa kończy się na 120km/h. Konstrukcja dość "pancerna" - jak w Renault przerobiłem trochę usterek to (poza cewkami w Megane) z silnikiem nic się nie działo. Wystarczy wymieniać olej co 15kkm.

Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
[Obrazek: 132519.png]

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości