Jakieś błędy odczytywałeś?

A możliwe że ten czujnik szlag trafił i dlatego tak się stało? Czy to raczej zbyt rzadki przypadek ?


Już umówiony jestem na demontaż i będę wysyłać do Kaczorów.
Mamy tam jakieś układy ?

Jest taka możliwość, a czy to jest rzadki przypadek to tego nie wiem. 
Teoretycznie powołując się na forum jest 10% zniżki. Kiedyś oddawałem do nich licznik na naprawę to powiedzieli mi że przesyłkę zwrotną będę miał gratis, ale chyba o tym zapomnieli bo na paragonie była nabita przesyłka zwrotna.

Jakieś błędy odczytywałeś?

Wiem że przynajmniej dwa z nich, uruchamiają się po użyciu przycisku w wyłączniku, od tego mikro łącznika jest błąd

Odczyt z obd

C1181
C116f
C1172
C1175
C10b

Jakieś błędy odczytywałeś?

Wiem że przynajmniej dwa z nich, uruchamiają się po użyciu przycisku w wyłączniku, od tego mikro łącznika jest błąd

Odczyt z obd

C1181
C116f
C1172
C1175
C10b

Więc tak, 

Puszka wysłana do Kaczorów, darmowa odzysłka, ze względu na forum.
Okazało się że padła elektronika ale ten zgrzyt przy dociaganiu, spowodowany jest, iż prawy zacisk jest od scenica ze zwykłym ręcznym. Objawiło się to dopiero po jego regeneracji. Powoduje to że linka jest o 2 cm, już nie pamiętam- chyba za krótka
Mechanik niestety tego nie zauważył a macher z Electric tak.
Trochę nie wiem co robić, bo ręczny na codzien, działa dobrze i aż boję  się sprawdzać co się znów wydarzy, gdy go dociągnę na górce.
Z drugiej strony, chcę dokończyć temat i nie myśleć że mogłem coś zrobić, jak się coś wydarzy.
A ja się skrzyni boję...a tu z ręcznym nie można sobie poradzić

Wymień zacisk na taki od elektrycznego ręcznego skoro masz już sprawny moduł.

Dzień dobry wszystkim, walczę z hamulcem postojowym, zaczęło się wszystko z tego że po automatycznemu blokowaniu hamulca coś klikało ( cyk,cyk,cyk) jak ustawiałem sam na hamulec to cisza, i jak zawsze jednego dnia zaciskając hamulec usłyszałem głośny gwizd i hałas  po prawej stronie, zablokowanie tylnego koła po prawej stronie, awaryjne odblokował, dojechałem do domu. 
Zdemontował blok hamulca, odpiął linki , i zaczęło się :
Wymiana przekaźnika ( na górze widać było topiony plastik,), wymiana silnika ( normalnie wysypały się szczotki grafitowe) , znalazłem podobny silnik, tylko wał 5 mm a nie 4 jak oryginał, tą małą zębatkę rozwierciłem na 4,8 mm i fajnie poszło , siedzi jak trzeba. Po podpięciu do wtyczki daje dwa szybkie i krótkie cyka , czyli przekaźnik i silnik działają, tak i jest. ( Trzy podwójne cyka jak coś z tych nie tak). 
I teraz pytanie!!! 
Przed montażem sprawdziłem w jedną stronę kręci szybko jak i powinno ( prawdopodobnie jak blokuje) ( i reaguje na czujnik halla rozpiął go dla sprawdzenia na reakcję),,,,a w drugą baaardzo wolno i po 20-25 sek  wyłącza się sam bez reakcji na czujnik. 
Może ktoś podpowie, będę bardzo wdzięczny

---

Dodam w razie czego Czujnik halla to czujnik siły naciągu linek. Działa.