op Scenic IV 1,2 TCe, ręczna skrzynia. Aktualnie 13tkm. Występuje stuknięcie przy puszczaniu i wciskaniu sprzęgła, a także przy powolnej jeździe na 1, 2 biegu i lekkim dodaniu bądź odpuszczeniu gazu. Nie występowało od początku, dopiero po ok. 7 tyś. 
Auto musi przejechać najpierw ok. 10km. Inaczej cisza. 
Potrafi też nie wystąpić wcale przez 2-3 dni. 
Pierwsza diagnoza: "naturalny stuk technologiczny" mechanizmu różnicowego i "trzeba z tym żyć".
Po dłuższej walce - w najbliższy piątek wymieniają dwumas i sprzęgło zarzekając się,  że to na pewno to i że nadal jest to normalne i że po kolejnych 5-7 tys km zacznie znowu stukać, bo "ten typ tak ma".
 
Czy macie jakieś podobne doświadczenia?
Co to może być?

pio555 napisał 25-08-2018, 22:17:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

U mnie występuje podobny objaw. Zaczął się jakiś tydzień po zakupie. Nie jest to stukanie, tylko metaliczny dźwięk jakby coś tarło pod maską, szczególnie przy zmianie biegów i przyspieszaniu. Tak samo występuje na zimnym i ciepłym silniku, i bywa, że przez kilka dni nic nie słychać.
Zgłaszałem 3 razy w serwisie, ale oni nic nie słyszą. Nie wiem jak z nimi rozmawiać.

Scenic IV 1,2 TCe, ręczna skrzynia. Aktualnie 13tkm. Występuje stuknięcie przy puszczaniu i wciskaniu sprzęgła, a także przy powolnej jeździe na 1, 2 biegu i lekkim dodaniu bądź odpuszczeniu gazu. Nie występowało od początku, dopiero po ok. 7 tyś. 
Auto musi przejechać najpierw ok. 10km. Inaczej cisza. 
Potrafi też nie wystąpić wcale przez 2-3 dni. 
Pierwsza diagnoza: "naturalny stuk technologiczny" mechanizmu różnicowego i "trzeba z tym żyć".
Po dłuższej walce - w najbliższy piątek wymieniają dwumas i sprzęgło zarzekając się,  że to na pewno to i że nadal jest to normalne i że po kolejnych 5-7 tys km zacznie znowu stukać, bo "ten typ tak ma".
 
Czy macie jakieś podobne doświadczenia?
Co to może być?

Witam, co prawda mam megane iv ale niedawno wybilo 7 tyś km i mam identyczne pukania, czy po wymianie sprzęgła i dwumasy problem ustąpił? 1.5 dci 110 km. Pozdrawiam.

Dokładnie to samo usłyszałem w swoim serwisie. Przejechałem się nawet z kierownikiem serwisu i zarzekał się, że w tych samochodach to normalne. Tłumaczył, że to od skrzyni biegów, gdyż jest bardzo blisko kabiny pasażerskiej i stąd brakuje wygłuszenia. Podobno jednej klientce wymienili całą skrzynię biegów, a mimo to problem nie zniknął.
Pokazano mi Megane IV, że problem też w tym aucie występuje, ale było dużo ciszej niż w moim Scenicu.

op Niestety, wymiana dwumasu i sprzęgła nie pomogła. Ani na chwilę.
Pomaga zima - stuka rzadziej i ciszej. W lecie łomot

Hej, czyli wychodzi ze to wadliwa konstrukcja skrzyni. W lipcu stawiam na wymianę oleju i będę zgłaszać ten problem
Dam znać. Pozdrawiam serdecznie

pio555 napisał 25-06-2019, 19:35:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

U mnie wymiana półosi pomogła oczywiście na gwarancji GS IV 1.2 manual 2017 przy przebiegu 20 000km

Ktoś się orientuje czy w 1,2 tce i 1,3 tce (140km) jest ta sama skrzynia?
Pytam gdyż w moim S IV też od czasu do czasu słychać puknięcie. Jest to jak jadę na wyższych biegach bez obciążenia i odpuszczam gaz (tylko czasami). Wtedy dodatkowo mam wrażenie jakby się silnik ze skrzynią obluzował, jest takie telepnięcie i czuć to i widać na dźwigni zmiany biegów (a czasami nawet słychać jak puknie).
Na postoju, zgaszony silnik, włączony bieg i "gibam" samochodem przód-tył i słychać jak tryby klekoczą w skrzyni (mam Megan III i ten efekt jest dużo słabszy).
Czy ktoś też tak ma/miał? Czy rzeczywiście to wina półosi jak "matikarwos" napisał? Czy może coś innego?

Ktoś się orientuje czy w 1,2 tce i 1,3 tce (140km) jest ta sama skrzynia?
Pytam gdyż w moim S IV też od czasu do czasu słychać puknięcie. Jest to jak jadę na wyższych biegach bez obciążenia i odpuszczam gaz (tylko czasami). Wtedy dodatkowo mam wrażenie jakby się silnik ze skrzynią obluzował, jest takie telepnięcie i czuć to i widać na dźwigni zmiany biegów (a czasami nawet słychać jak puknie).
Na postoju, zgaszony silnik, włączony bieg i "gibam" samochodem przód-tył i słychać jak tryby klekoczą w skrzyni (mam Megan III i ten efekt jest dużo słabszy).
Czy ktoś też tak ma/miał? Czy rzeczywiście to wina półosi jak "matikarwos" napisał? Czy może coś innego?

Ja bym się dokładnie przyjrzał poduszką silnika i skrzyni.

Auto w kwietniu było na przeglądzie i mieli się przyjrzeć mocowaniom silnika i skrzyni i wszystko OK. Właściwie to już się do tego przyzwyczaiłem i nie zauważam tego. Tak w ogóle scenic IV jest słabo wyciszony w porównaniu np do megan III czy scenica II (takie nadal mam), bardziej słychać silnik, zawieszenie na dziurawym czy pofałdowanym asfalcie hałasuje dość mocno więc i kleknięcie trybów w skrzyni też bardziej słychać... taki "postęp" za co Reno ma u mnie dużego minusa. Poza tym auto jest też ciaśniejsze w środku i mniej praktyczne niż SII za to też minus. Poza tym auto super, dynamiczne, spalanie spokojnie można się zmieścić w 6.0 L/100km w codziennym łagodnym użytkowaniu i na trasie do 120 km/h też, powyżej 120 spalanie rośnie ale co się dziwić buda spora!
Dzięki i Pozdrawiam